Kilpailukart -laakerin ripustin kasettipidike: tarkkuustuki akselillesi
Kilpailukart-laakerin ripustimen kasettipidike on ratkaiseva rungon komponentti, joka on suunniteltu kiinnittämään turvallisesti akselilaakerit ja kasettit, varmistaen sileän pyörimisen ja tarkan kohdistuksen karjan kilpa-kilpa- ja korkean suorituskyvyn rakenteisiin. Suuren lujuuden 6061 T6 tai 7075 T6 -alumiinista valmistettu se sopii akseleihin 25 mm-50 mm ja laakerikasetteihin #219 tai #428 sävelkorkeuden voimansiirtoihin, yhteensopivia moottorien kanssa, kuten Rotax Max, IAME X30, Briggs LO206 tai Predator 212 CC. Tämä haltija on suunniteltu Tony Kartin, OTK: n, Margayn ja QRC: n alustalle. Tämä haltija on ihanteellinen kilpailijoille, mekaniikoille ja DIY-harrastajille, mikä täydentää kiinnostustasi ketjujen ja voimansiirron osiin (18. maaliskuuta ja 11.-16. Huhtikuuta 2025). Tämä laakerin ripustin kasettipidike tarjoaa kevyen kestävyyden, säädettävän ajokorkeuden ja vankan akselin tuen optimaaliseen radan suorituskykyyn.
Mikä on kilpa -kartti, jolla on ripustinkasettipidike?
Kilpailukart-laakerin ripustimen kasettinpidike on tarkkuuskehitetty kiinnike, joka hitsaa tai pultteja karttaalustaan, ankkuroivat laakerikasetteja, jotka talon akselin laakerit. Tyypillisesti anodisoidusta alumiinista se tukee 25 mm-50 mm akseleita ja kasetteja tuotemerkeille, kuten OTK tai QRC, varmistaen, että akseli pyörii vapaasti minimaalisella kitkalla. Tämä pidike ylläpitää kohdistusta suurissa kuormituksissa, kriittinen kilpa -vakauden kannalta ja siinä on usein säädettäviä malleja ajokorkeuden säätöihin.
Miksi käyttää laakerin ripustimen kasettinpidikettä?
Tämä pidike varmistaa tarkan akselin kohdistuksen, vähentäen laakerin kulumista ja värähtelyä, mikä on etusija voimansiirron tarkennuksessa. Sen kevyt alumiini leikkaa rungon painon, parantaa nopeutta, kun taas säädettävät mallit, kuten QRC: n, sallivat ajokorkeuden muutokset ratakohtaiseen käsittelyyn, hyötyen kilpailijoille jahtaavat kierrosaikoja tai rakentajia optimoivat asetukset. Sen kestävyys kestää korkean tarttuvia kappaleita, mikä tekee siitä välttämättömän kilpailukykyisille tai karuille kartille.
Suunniteltu suorituskykyyn ja sovittamiseen
Laakeriparjakasettipidikkeemme on suunniteltu 25 mm-50 mm: n akseleille, jotka tukevat kasetteja #219 tai #428 ketjuihin ja asentavat rungot, kuten CRG, Kosmic ja Manco. Saatavana mustina tai hopea-anodisoidussa alumiinissa, ne sisältävät 3- tai 4-pulttikuvioita (esim. 70 mm-105 mm etäisyys) ja työskentelevät moottorien kanssa 150 cc: stä 300cc: iin, tarjoamalla monipuolisen, korkean suorituskyvyn ratkaisun kilpa- tai virkistyskartteihin.
Racing Kart -laakerin ripustinkasetin pidikkeen keskeiset piirteet
Laakerin ripustinkasetti-pidike sekoittaa edistyneitä materiaaleja, säädettävää toiminnallisuutta ja kilpailijakeskeistä suunnittelua, mikä tekee siitä elintärkeän komponentin kartin suorituskykyyn. Tässä on mikä erottaa sen.
6061 T6 tai 7075 T6 Alumiinirakenne
Nämä pidikkeet, jotka on muotoiltu 6061 T6-alumiinista (45 000 psi) tai 7075 T6 (73 000 psi), nämä haltijat painaavat 0,4-1 puntaa (esim. 40 mm 0,6 lbs). Kova anodisoiva (30-50 um) varmistaa 700-1 200 tuntia kestävyyttä märissä tai pölyisissä olosuhteissa, vastustaen korroosiota ja kulumista, jotka ovat ihanteellisia intensiiviseen kilpa- tai maastokäyttöön, kuten Margayn Brava-malleissa nähdään.
Säädettävä ajokorkeusmalli
Mallit, kuten QRC: n ominaisuus- tai nokka-tyyliset säädöt, antavat 1/4 '1/2 ' ajokorkeuden muutokset painonjakauman tai otteen optimoimiseksi, kuten korkean tarttuvien raiteiden osalta todetaan. Tämä säädettävyys sopii sprinttille tai soikealle kilpalle, jolloin kilpailijat voivat sopeutua seuraamaan olosuhteita ilman runkovaihtoa, parantaa kulutusta ja vakautta.
Tarkkuuspultti ja kasetti
3- tai 4-pulttikuvioilla (esim. 70 mm OTK: lle, 105 mm komeetalle), nämä pidikkeet kiinnittävät kasetit M8-pulteilla, jotka on vääntynyt 10-15 jalkaa, mikä varmistaa 0,01 mm: n kohdistustarkkuuden. Tämä estää akselien taipumat, jotka ovat kriittisiä korkean hevosvoiman kartsille, ja tukee tuotemerkkejä, kuten CKR tai Top Kart, kuten KZ125-rungossa käytetään.
Korroosiokestävä anodisoitu viimeistely
Kova anodisoidut viimeistelyt mustassa, hopeassa tai mukautetussa värissä lisäävät pinnan kovuutta (~ 400 HV), suojaamalla ratajätteiltä ja kosteelta. Tämä pidentää elämää hankaavissa olosuhteissa tarjoamalla kilpailijoille ja harrastajille matalan ylläpitävää ratkaisua, joka ylläpitää suorituskykyä, etenkin pölyisten tai märien kilpailujen kohdalla, kohdistuu komponenttien kestävyyden keskittymiseen.
Racing Kart -laakerin ripustinkasetin pidikkeen sovellukset
Laakerin ripustimen kasettipidikkeen vahvuus ja monipuolisuus tekevät siitä sopivan moniin karting -tarpeisiin, Pro Racingista räätälöityihin rakennuksiin, resonointiin kiinnostuksen kanssa suorituskykyosiin.
Kilpailukykyinen Kart Racing Stability
Sprintissä, soikossa tai KZ -kilpa -alueella tämä pidike tukee akseleita rungossa, kuten Tony Kart tai CKR, moottoreilla, kuten Rotax Max tai IAME X30. Sen säädettävä suunnittelu hienosäätöjen ajokorkeus tarttumiseen varmistaen vakauden vanhempien Max- tai DD2-luokissa, joissa tarkka akselin kohdistus lisää kulkeutumista ja jarrutusta, kuten Kartin unelmoija-malleissa nähdään.
Virkistyskart -akselin päivitykset
Klubikilpailijoille tai satunnaisille kuljettajille, joilla on Predator 212cc- tai Honda GX200 -moottorit, pidike parantaa akselien luotettavuutta MANCO- tai Trailmaster -alustalla. Sen kevyt alumiini parantaa käsittelyä paikallisilla raiteilla tarjoamalla kestävää päivitystä takapihan kartsille tai vuokralle, minimoimalla harrastajien ylläpidon.
Mukautettu Kart -runko rakentaa
DIY -rakentajat, kuten kiinnostus ketjuun ja kiinnikkeisiin, käyttävät näitä haltijoita räätälöityihin kartsiin moottorien, kuten Briggs LO206 tai Tillotsonin kanssa. Universal Fitment ja säädettävät kasettit yksinkertaistavat jälkiasennusta, varmistaen akselin vakauden ainutlaatuisissa asennuksissa, kun taas anodisoidut viimeistelyt lisäävät tyyliä Kartsin näyttämiseen, virtaviivaistamalla mukautettuja projekteja.
Maasto- ja korkean tarttumisen ympäristöt
Maastoauto- tai korkean tarttuvien likakilpailuissa pidikkeen anodisoitu alumiini vastustaa korroosiota ja roskia tukevat akseleita karuilla kartilla, kuten Hammerhead. Sen vahva suunnittelu, sellaisena kuin se on käytetty QRC-asetuksissa, ylläpitää kantaa eheyttä stressin alla ja varmistaa johdonmukaisen suorituskyvyn polkuvalmiissa tai korkean vääntömomentin rakennuksissa.
Tekniset eritelmät ja käyttöopas
Maksimoidaksesi Racing Kart -laakerin ripustimen kasetinpidikkeen suorituskyvyn, sen teknisten ja asennusten ymmärtäminen on avainasemassa. Tässä on yksityiskohtainen erittely.
Koko ja yhteensopivuus
Nämä pidikkeet sopivat 25 mm, 30 mm, 40 mm tai 50 mm akseleille, tukevat kasetteja #219 (7,95 mm) tai #428 (12,7 mm) ketjuihin ja 180 mm: n-205 mm. Ne ovat yhteensopivia OTK: n, Margayn ja Yerf-koiran ja moottorien 150 cc: n 300cc: n (esim. IAME KA100, ROK VLR) rungon ja moottorien kanssa 3- tai 4-pulttikuvioilla (70 mm-105 mm).
Materiaalin lujuus ja kestävyys
6061 T6-alumiini tarjoaa 45 000 PSI-vetolujuutta, joka kestää 700-1 000 tuntia kuivissa olosuhteissa tai 800 tuntia märässä anodisoinnin kanssa, kun taas 7075 T6 (73 000 psi) ulottuu 1 000-1 200 tuntiin. Teräsvaihtoehdot (90 000 psi) kestävät 1 200-1 500 tuntia, kaikki vastustavat korkean vaihtamisen ratajännityksiä luotettavalle akselin tuelle.
Vaiheittainen asennusopas
Valmistus : Vahvista akselin koko (esim. 40 mm) ja kasetin yhteensopivuus (esim. 50 mm OTK). Kerää pidikeä, kasetti, M8 -pultit ja työkalut (13 mm: n jakoavain, Hex -avain).
Paikannus : hitsaus- tai pultinpidike runkoon (1-1/4 'tai 28 mm letku), kohdistuu akselikeskiviivaan. Aseta kasetti pidikkeeseen, varmistaen, että Keyway (esim. 8 mm) vastaa.
Kiinnitys : Kiristä M8-pultit 10-15 jalkaa kohti ristikkäin kuviossa, kiinnitä kasetti pidikkeeseen. Säädä ajokorkeus, jos ne on ura, lukittuna haluttuun asentoon.
Lopullinen tarkistus : Spin -akseli vahvistamaan sileä kierto eikä heilua. Testaa tyhjäkäynnillä kohdistuksen tarkistamiseksi, kääntämisen jälkeen, jos värähtely tai sitoutuminen tapahtuu.
Huoltovinkit
Tarkista halkeamia, anodisoivia kulumisia tai löysät pultit kisojen tai märien juoksujen jälkeen, puhdistamalla pehmeällä harjalla ja miedolla liuottimella. Kiristä pultit uudelleen 50 tunnin kuluttua ja vaihda taivutettuna tai käytettynä, tyypillisesti 700-1 500 tunnin kuluttua materiaalista ja rataolosuhteista riippuen. Säilytä kuiva korroosion estämiseksi.
