GO KART CHARDEARD WHEAL HUB: Connexion principale pour la direction de précision
Le moyeu de volant Go Kart est un composant vital qui relie le volant à l'arbre de direction, fournissant un lien sécurisé et réactif pour le contrôle du conducteur dans les karts. Fabriqué à partir de matériaux durables comme l'aluminium, l'acier ou le magnésium, ce centre garantit que le volant reste fermement attaché tout en permettant une entrée précise lors de manœuvres à grande vitesse. Disponible dans des configurations telles que des motifs à 3 boulons ou 6 boulons (par exemple, des arbres universels ou spécifiques à OTK) et des puits 5/8 'ou 20 mm, il s'adapte à une gamme de châssis de kart à partir de marques telles que Tony Kart, CRG et manco.
Qu'est-ce qu'un centre de volant GO KART?
Un moyeu de volant Go Kart, souvent appelé boss ou adaptateur de direction, est un composant usiné qui monte le volant vers l'arbre de direction, généralement via une connexion spinée, à clé ou boulonnée. Fabriqué en aluminium léger pour la course ou en acier robuste pour la durabilité, il dispose d'une bride de montage (par exemple, 3 ou 6 trous) et d'un alésage central ou d'une spline pour s'adapter à l'arbre. Ce centre garantit que la rotation de la roue se traduit directement par entrée de direction, comme détaillé par Gokartsupply et Kartfab, ce qui en fait un élément essentiel du système de direction.
Pourquoi utiliser un moyeu de volant?
Les centres de volant offrent un point de fixation stable et sécurisé, empêchant la bombardement ou le détachement sous stress, ce qui est essentiel pour la sécurité et le contrôle, comme souligné par le karting de point et les karts BMI. Ils permettent la personnalisation, comme les ajustements d'angle ou les options de libération rapide - améliorant le confort et l'accessibilité du conducteur, tandis que leur conception robuste prend en charge les rigueurs de la course ou de l'utilisation hors route. Pour les constructeurs et les coureurs, ils sont une mise à niveau clé pour la précision et les performances.
Conçu pour la résistance et la compatibilité
Nos pôles de volants GO KART sont conçus pour s'adapter aux systèmes de direction KART standard, avec des options en aluminium anodisé, en acier inoxydable ou en magnésium, des puits de support de 5/8 'à 20 mm. Disponible en conceptions plates ou angulaires (par exemple, 5 ° à 24 ° par kartPartsdepot), ils sont compatibles avec des roues à partir d'OTK, CRG, et des installations universitaires, de manière compatible pour les produits d'OTK, CRG, et les installations universitaires, de manière compatible pour les roues à partir d'OTK, de CRG, et de les installations universitaires, de compatments pour les roues à partir d'OTK, Des moteurs comme Predator 212cc ou Rotax Max sur diverses applications de karting.
Caractéristiques clés du centre de volant Go Kart
Le moyeu de volant Go Kart combine la durabilité légère, le montage polyvalent et les améliorations pratiques, ce qui en fait une composante de direction essentielle. Voici ce qui le distingue.
Construction en aluminium ou en acier durable
Fabriqués à partir de 6061 acier en aluminium ou de grade 8, ces concentrateurs offrent une résistance adaptée à l'utilisation: les centres d'aluminium (par exemple, le centre de kart de Point Karting) pèsent 2 à 4 onces avec une résistance à la traction jusqu'à 45 000 psi, le hub en acier indexé) fournissent 150,000 psinables pour la Durability pour le bmif. Les finitions anodisées ou plaquées résistent à la corrosion.
Modèles de montage multi-boulons
Disponible en motifs à 3 boulons (1,5 'de centre-cent) ou à 6 boulons (style OTK) (par exemple, le centre réglable de Kartpartsuk.com), il s'adapte à la plupart ou CRG sans modification.
Réglage des angles en option
Certains hubs comportent des conceptions inclinées (par exemple, 8 °, 16 ° ou 24 ° par moyeu incliné réglable de KartPartsdepot) ou des mécanismes à libération rapide (par exemple, hub hexadécimal avec bouton-poussoir de Kartpartsdepot), améliorant l'effet de levier du conducteur et l'accessibilité. Ces options, louées par le karting de point, améliorent l'ergonomie et la facilité d'entrée / sortie, en particulier pour les conducteurs juniors ou compétitifs.
Finitions résistantes à la corrosion
Offert dans des couleurs anodisées (noir, or, argent) ou placage de zinc, ces finitions protègent contre la rouille et l'usure de l'humidité, du sel ou des débris de piste. Les variantes en acier inoxydable (par exemple, le moyeu spliné des carburateurs EC) résiste encore à la corrosion, prolongeant la durée de vie au-delà des métaux non enrobés, selon les informations des matériaux d'e-rigging.com, idéales pour les conditions extérieures ou humides.
Applications du centre de volant Go Kart
La force et l'adaptabilité du volant GO KART le rendent adapté à une variété de scénarios de karting, de la course haute performance à une utilisation récréative.
Racing de kart compétitif
Dans le sprint, l'ovale ou les courses d'endurance, le hub assure une entrée de direction précise sur le châssis comme OTK ou Tony Kart, des moteurs de support comme Rotax Max ou IAME X30. Ses options d'aluminium et inclinées légères améliorent le contrôle sur les pistes techniques, un avantage noté par GokartGuide et Point Karting, améliorant les temps au tour et la rétroaction du conducteur.
Karting récréatif et club
Pour les coureurs de club ou les pilotes occasionnels avec des moteurs Predator 212cc ou Honda GX200, le hub fournit une connexion fiable et durable pour les volants sur le châssis Manco ou Yerf-Dog. Sa conception robuste et sa résistance à la corrosion garantissent une manipulation cohérente pendant les manèges récréatifs, comme recommandé par le catalogue de pièces de Gopowersports.
Constructions personnalisées et karts juniors
Les constructeurs de bricolage et les parents améliorant les karts juniors utilisent le centre pour les configurations de direction sur mesure ou les ajustements adaptés aux enfants. Des concentrateurs ponctuels légers (par exemple, 5 ° ou 10 ° par kartpartsuk.com) combinent des cadres personnalisés ou des conducteurs plus petits, améliorant le confort et le contrôle, selon les plans de bricolage de Kartfab et les conseils juniors de karting.
Conditions hors route et robustes
Dans les environnements hors route ou poussiéreux, l'acier ou les finitions anodisées du centre résiste aux impacts et aux débris, en maintenant l'intégrité de la direction sur les sentiers rugueux. Il soutient des karts comme les modèles American SportWorks, assurant une attachement de roue fiable, comme indiqué par les composants robustes de Commet Kart Sales.
Guide technique des spécifications et de l'installation
Pour garantir des performances optimales, la compréhension des spécifications du GO KART Wheater Wheel et une installation appropriée est essentielle. Voici une ventilation détaillée.
Taille et compatibilité
Nos hubs s'adaptent à des arbres de direction 5/8 'ou 20 mm, avec des brides à 3 boulons (1,5 ' 'ou à 6 boulons (style OTK), des roues de support de 300 mm à 320 mm (par exemple, le hub universel de Kartpartsdepot). Ils sont compatibles avec le châssis de Tony Kart, CRG et Manco, à l'aide de boulons M6 ou M8 et de moteurs de combinaison de 150cc à 300cc, selon les spécifications de Gokartsupply.
Résistance au matériau et durabilité
Les centres d'aluminium (6061) offrent une résistance à la traction jusqu'à 45 000 psi, d'une durée de 500 à 700 heures dans des conditions sèches ou plus de 1 000 heures avec l'anodisation dans des environnements humides, tandis que les centres d'acier fournissent 150 000 psi et 800-1 200 heures, par e-rigging.com. Les deux résistent aux vibrations et à l'usure, assurant une fiabilité à long terme.
Installation étape par étape
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Préparation : Rassemblez le moyeu, le volant, les boulons M6 / M8 (par exemple, 25 mm-30 mm par kartpartsuk.com) et une clé hexagonale de 5 mm ou une clé de 13 mm.
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Positionnement : Alignez l'alésage ou la spline du moyeu avec l'arbre de direction, en fixant avec une clé ou une vis de réglage si elle est dirigée (serrer à 10-15 lb-lb). Placez la roue sur le moyeu, correspondant aux trous de boulons.
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Sécurisation : insérez des boulons M6 / M8 à travers la roue et le moyeu, le resserrement de 10 à 15 lb-lb dans un motif d'étoile pour une pression uniforme, par conseils de direction de Kartfab. Pour les hubs inclinés, assurez-vous que l'inclinaison convient au conducteur.
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Vérification finale : faites pivoter la roue pour confirmer le mouvement lisse et pas d'oscillation. Testez à basse vitesse pour vérifier la réponse et le confort de la direction, en réglant si nécessaire.
Conseils d'entretien
Inspectez le moyeu pour la corrosion, le relâchement des boulons ou l'usure après des courses humides ou poussiéreuses, en nettoyant avec une brosse douce et un solvant doux. Repassez les boulons après 50 heures et remplacez-vous s'ils sont fissurés ou mal alignés, généralement après 700-1 200 heures selon le matériau et l'utilisation. Conservez dans un endroit sec pour éviter la rouille.
Changzhou Luckayway Metal Technology Factory Show
