Extender a pedale
Luckyway
alluminio
Colore richiesto
Singolo articolo
10x8x5 cm
Disponibilità: | |
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Descrizione del prodotto
L'estensione del pedale Go Kart è un accessorio ingegnerizzato di precisione progettato per estendere i pedali dell'acceleratore e dei freni, garantendo un controllo comodo e sicuro per i conducenti di tutte le dimensioni nelle corse Go-Kart e nelle configurazioni ricreative. Realizzato in alluminio 6061 T6 MACCHINED CNC o acciaio ridotto a freddo, aggiunge fino a 4 'di lunghezza regolabile, si adatta a 1/2 ' a 5/8 'Posta di pedali, ed è compatibile con n. 219 o #428 Drivetrains, motori a brigco e il telaio di Tony Kart, OTK, Manco e Trailmaster. Un kart di cadetti o aggiornamenti per l'accessibilità, questo estensione del pedale offre una durata leggera, installazione sicura e una migliore sensazione di pedale per prestazioni sicure.
Un estensione del pedale Kart Go è un attaccamento regolabile che bulloni o bloccanti sui pedali dell'acceleratore e del freno esistenti, estendendo la loro portata da 1 'a 4 ' per ospitare driver più corti o migliorare l'ergonomia. Realizzato in alluminio per le corse o l'acciaio per un uso robusto, presenta superfici a corto o strutturate per viti di impugnatura e set per il montaggio sicuro, come si vede negli estensori OTK di Kartmaster e nei set di alluminio di Righetti. Questo estensione garantisce input di pedale precisi, fondamentali per i corridori junior o per gli adulti che necessitano di un migliore posizionamento delle gambe, per i kit rookie di KartsDepot.com.
Gli estensori a pedali rendono i kart accessibili ai conducenti più giovani o più corti, prevenendo la superamento e il miglioramento della sicurezza, una priorità nelle domande su set e impugnature per pedali (16 aprile 2025). Il loro design regolabile garantisce il controllo ergonomico, la riduzione dell'affaticamento, mentre i materiali robusti resistono agli input ad alta forza, ideali per i corridori in classi competitive come Rotax o Rok e costruttori che si aggiornano per il comfort, specialmente nei kart di cadetti o fuoristrada, come notato nelle soluzioni pedali di Karting. Sono un aggiornamento pratico per prestazioni coerenti, allineandosi con le parti intuitive di Luckyway (14 aprile 2025).
I nostri estensori per pedali go kart sono progettati per pali del pedale da 1/2 'a 5/8 ', con fori di montaggio da 15 mm o 14 mm (con spessori) per adattarsi a marchi come OTK, CRG, Kosmic e Yerf-Dog. Disponibili in alluminio anodizzato nero o acciaio placcato zinco, supportano le ruote da 5 'o 6 ', n. 219 (7,95 mm) o n. 428 (12,7 mm) e ingegneri e motori da 150 cc a 300 cc, che offrono una soluzione versatile e ad alta trazione.
L'estensione del pedale Go Kart combina materiali premium, progettazione regolabile e funzionalità incentrate sul driver, rendendolo essenziale per il controllo del kart. Ecco cosa spicca.
Realizzato in alluminio 6061 T6 (45.000 psi di resistenza) o acciaio a freddo (100.000 psi), gli estensori pesano 0,2-0,5 libbre per coppia (ad es. Alluminio a 0,3 libbre). Le finiture anodizzate o placcate con zinco assicurano 800-1.500 ore di resistenza alla corrosione, ideali per condizioni umide o polverose, come elogiato nelle recensioni di Amazon per gli estensori di Vevor e la precisione del CNC di Luckyway (23 marzo 2025).
Offrendo da 1 'a 4 ' di lunghezza regolabile tramite viti set o distanziali, gli estensori si adattano ai conducenti dai junior agli adulti, come si vede negli estensori OTK larghi 90 mm di Kartmaster con spessori da 15 mm/14 mm. Questa regolabilità, annotata negli estensori tubolari 4 'di Bintelli, garantisce la portata del pedale ergonomico, migliorando il controllo per i piloti di cadetti o i conducenti più alti, per i kit rookie di Kartpartsdepot.com.
Con superfici a pattern da snello o diamantato, gli estensori forniscono una trazione del 30-40% in più rispetto ai pedali standard, set Righetti di Karting per Karting. Questa presa, simile al tuo interesse per le impugnature a pedale (16 aprile 2025), garantisce input precisi in condizioni di vibrazione umida o alta, critiche per i kart con iiame X30 o motori Max Rotax, migliorando l'acceleratore e la sensazione del freno.
Usando bulloni M6 o 6 viti di set (3 top, 3 in basso) tormentate a 6-10 piedi-libbre, gli estensori si monta in modo sicuro ai pedali, adattando marchi come Manco, Azusa o Tony Kart, per i kit OTK di Koene. Il loro design semplifica l'installazione, ideale per gli equipaggi di Pit o costruttori fai-da-te, allineandosi con la tua preferenza per parti di installazione facili come set di pedale di Luckyway (16 aprile 2025).
La versatilità e la durata della Go Kart Pedal Extender lo rendono ideale per varie esigenze di kart, dalle corse competitive alle build personalizzate, completando il tuo interesse per componenti come morsetti dell'acceleratore e fibbie di sicurezza.
In Sprint, Oval o Tag Racing, gli estensori regolano i pedali sul telaio come Tony Kart o OTK con motori come Rotax Max o Imed X30, garantendo che i conducenti giovani o più corti mantengano il controllo nelle classi senior Max o Cadet. La loro presa sicura migliora la precisione dell'acceleratore sui binari tecnici, gli standard di Karting di Meeting Point per le configurazioni junior.
Per i corridori del club o i conducenti casuali con motori Predator 212CC o Honda GX200, gli estensori migliorano l'accesso al pedale sul telaio di Manco o Trailmaster, aumentando il comfort sui binari del cortile. Il loro leggero alluminio si adatta agli hobbisti, offrendo un aggiornamento accessibile per i kart di famiglia, come hai esplorato con le parti di Luckyway (23 marzo 2025).
I costruttori fai-da-te, che riflettono il tuo interesse per assi, pignoni e set di pedali (11-16 aprile 2025), usano estensori per kart su misura con motori come Briggs LO206 o Tollotson. Il montaggio universale semplifica l'integrazione nel telaio unico, garantendo il controllo per i diversi piloti, mentre le finiture anodizzate aggiungono stile, razionalizzando progetti come Luckyway's Components (14 aprile 2025).
Per i kart junior, estensori come i kit rookie di KartPartsdepot.com estendono i pedali fino a 2,25 'per i giovani conducenti, soddisfando SafeTyrisk.net Requisiti di controllo. In condizioni di fuoristrada, i materiali resistenti alla corrosione mantengono le prestazioni su robusti kart come Hammerhead, garantendo la trazione in percorsi fangosi, allineando le tue parti durevoli.
Per massimizzare le prestazioni di Go Kart Pedal Extender, comprendere le sue specifiche e l'installazione è la chiave. Ecco una rottura dettagliata.
Gli estensori si adattano 1/2 'a 5/8 ' pali del pedale con fori di montaggio da 15 mm o 14 mm (con spessori), misurando ~ 2 'x 3 ' ed estendendo 1 'a 4 '. Supportano trasmissioni n. 219 (7,95 mm) o n. 428 (12,7 mm), assi da 25 mm-50 mm e telaio da OTK, CRG e Yerf-dog, con motori da 150 cc a 300 cc (EG, IAME Ka100, Predator Ghost), per i kit OTK di Koene.
L'alluminio 6061 T6 offre 45.000 resistenza alla trazione psi, della durata di 800-1.200 ore in condizioni asciutte o bagnate con anodizzazione, mentre l'acciaio a freddo (100.000 psi) sopporta 1.000-1.500 ore con placcatura di zinco. Entrambi resistono alle vibrazioni e all'usura, garantendo l'affidabilità, secondo gli standard di Luckyway Metal (23 marzo 2025).
Preparazione : verifica la dimensione del post del pedale (ad es. 1/2 ') e la compatibilità con estensione (ad es. Fori da 15 mm). Raccogli estensori, bulloni M6 o viti di set e strumenti (chiave da 10 mm, chiave esagonale).
Posizionamento : slip Extender su Pedal Post, regolazione della lunghezza (ad es. 2 'per junior). Allineare con la superficie del pedale esistente, garantendo che le connessioni dei cavi rimangono accessibili, per le guide di Gokartsupply.com.
Fissare : serrare i bulloni M6 o 6 viti di impostato a 6-10 piedi-libbre in un motivo incrociato, proteggendo l'estensione. Applica l'armadietto thread per le corse, come suggerito nelle recensioni di Amazon per i kit Vevor.
Controllo finale : percorso di test del pedale per un funzionamento regolare e nessun slittamento. Eseguire il motore al minimo per confermare la risposta dell'acceleratore/freno, riposizionando se gli estensori si spostano o si legano.
Ispezionare la corrosione, l'usura della presa o la sciolta a vite dopo gare o piste bagnate, pulizia con una spazzola e solvente delicato. Rignificare le viti dopo 50 ore e sostituire gli estensori in caso di rotta o usurati, in genere dopo 800-1.500 ore a seconda del materiale e delle condizioni. Conservare l'asciutto per prevenire l'ossidazione.