Dimensioni del prodotto: φ320 mm, 370*330*320 mm, 1,16 kg/1,2 kg, 540*330*330 mm, 1,6 kg
Su ogni volante da go kart possiamo aggiungere il tuo logo laser su di esso.
Accettiamo l'ordine OEM, il piccolo ordine del volante Go Kart è il benvenuto.
Volante Go Kart: controllo totale per una guida precisa
Il volante del go kart è un componente fondamentale progettato per offrire un controllo preciso e una manovrabilità reattiva, collegando il conducente direttamente al sistema di sterzo del kart. Realizzate con materiali leggeri come alluminio, lega di magnesio o plastica ad alta resistenza, queste ruote, disponibili nei diametri da 250 mm a 320 mm, offrono impugnature ergonomiche e struttura durevole. Compatibili con mozzi per telai Tony Kart, OTK, CRG e Manco e motori come Predator 212cc, Rotax Max o IAME X30, sono ideali per piloti, meccanici e appassionati di fai da te. Che tu stia tagliando le curve su una pista o navigando a scopo ricreativo, il volante da go kart garantisce comfort, durata e stile per un'esperienza di kart senza pari.
Cos'è un volante da go kart?
Un volante da go kart è un'interfaccia circolare o a forma di farfalla che si monta sul mozzo dello sterzo, consentendo al conducente di inserire comandi direzionali al sistema di sterzo del kart. Solitamente realizzato in lega di alluminio o magnesio per le corse o in plastica rinforzata per uso ricreativo, presenta un modello a 3 o 6 bulloni (ad esempio, spaziatura di 58 mm) e impugnature come pelle scamosciata o gomma. Questo volante traduce gli input del conducente in movimenti precisi, rendendolo essenziale per il controllo e il feedback.
Perché utilizzare un volante da go kart?
I volanti migliorano il controllo del conducente fornendo una presa salda ed ergonomica, riducendo l'affaticamento durante le gare lunghe e migliorando la reattività per le manovre strette. Materiali leggeri come il magnesio riducono l'inerzia, aumentando la rapidità dello sterzo, e il design durevole resiste agli urti, rendendoli la scelta migliore per i concorrenti che cercano prestazioni e per i costruttori che desiderano migliorare comfort e affidabilità.
Progettato per presa e compatibilità
I nostri volanti Go Kart sono progettati per mozzi kart standard, con opzioni con diametri da 250 mm a 320 mm e profili piatti o bombati (ad esempio, piatto da 2,5'). Disponibili in alluminio anodizzato, magnesio o plastica con impugnature in pelle scamosciata o gomma, si adattano a telai come Kosmic, Birel ART e Yerf-Dog, garantendo la compatibilità con motori da 150 cc a 300 cc per una soluzione di sterzo su misura e ad alte prestazioni.
Caratteristiche principali del volante del Go Kart
I volanti Go Kart fondono materiali avanzati, design ergonomico e funzionalità robuste, rendendoli una pietra angolare del controllo del kart. Ecco cosa li distingue.
Lega leggera di alluminio o magnesio
Realizzate in lega di alluminio 6061 o magnesio, queste ruote pesano 0,5-1,5 libbre (ad esempio, 300 mm di magnesio a 0,8 libbre), offrendo una resistenza alla trazione fino a 45.000 PSI per l'alluminio e 50.000 PSI per il magnesio. Le finiture anodizzate in nero, argento o oro resistono alla corrosione, garantendo durata in condizioni umide o polverose, ideali per la longevità delle corse.
Opzioni di impugnatura ergonomica
Dotate di impugnature in pelle scamosciata, gomma o plastica testurizzata, queste ruote offrono una manovrabilità sicura, riducendo lo scivolamento in condizioni di sudore o bagnato. La pelle scamosciata offre una sensazione eccezionale per le corse (ad esempio, stile OTK da 320 mm), mentre la gomma si adatta alla resistenza ricreativa, migliorando il comfort e il controllo durante sessioni prolungate o corse ad alta velocità.
Proprietà di smorzamento delle vibrazioni
I cerchi in lega di magnesio assorbono le vibrazioni meglio dell'alluminio, riducendo al minimo l'affaticamento della mano su piste sconnesse, in modo simile all'uso del magnesio nelle ruote delle auto di fascia alta. Questa rigidità garantisce un feedback preciso, consentendo ai piloti di percepire la risposta del kart senza armoniche eccessive, fondamentali per i circuiti tecnici.
Schemi di bulloni standard per il montaggio
Disponibili con modelli a 3 bulloni (58 mm) o 6 bulloni (stile OTK), queste ruote si montano saldamente con bulloni M6, serrati a 8-12 piedi-libbre. Il design piatto o bombato (ad esempio, profondità 0-2,5') consente la personalizzazione della portata del conducente, garantendo la compatibilità con vari hub e chassis per un'integrazione perfetta.
Applicazioni del volante del Go Kart
La versatilità e le prestazioni dei volanti Go Kart li rendono adatti a una varietà di scenari di kart, dalle corse competitive agli aggiornamenti ricreativi.
Precisione competitiva nelle gare di kart
Nelle gare sprint, ovali o endurance, le ruote in magnesio o alluminio migliorano la rapidità di sterzata su telai come OTK o Tony Kart, abbinati a motori come Rotax Max o IAME X30. Il loro design leggero e in grado di smorzare le vibrazioni migliora il controllo sui circuiti tecnici, garantendo reazioni più rapide e tempi sul giro costanti.
Aggiornamenti del comfort del kart ricreativo
Per i corridori di club o i guidatori occasionali con motori Predator 212cc o Honda GX200, le ruote in plastica o alluminio con impugnature in gomma migliorano il comfort sui telai Manco o Yerf-Dog. La loro durata riduce la manutenzione, rendendoli ideali per le piste da cortile o per i kart familiari che cercano una manovrabilità affidabile.
Build personalizzate e modifiche estetiche
I costruttori fai-da-te utilizzano i volanti per elevare i kart personalizzati, montando mozzi unici (ad esempio, universali a 3 bulloni). Le finiture anodizzate o scamosciate aggiungono un tocco visivo ai kart da esposizione, mentre il vantaggio prestazionale del magnesio supporta telai sperimentali, ottimizzando gli aggiornamenti per design straordinari.
Condizioni ad alto impatto e fuoristrada
In fuoristrada o in ambienti ad alto contatto, le ruote in alluminio resistono agli urti, mentre l'assorbimento delle vibrazioni del magnesio stabilizza lo sterzo sui percorsi accidentati. Le finiture resistenti alla corrosione garantiscono longevità ai kart con pneumatici tassellati, mantenendo il controllo in condizioni fangose o polverose.
Specifiche tecniche e guida all'installazione
Per garantire prestazioni ottimali, è fondamentale comprendere le specifiche del volante del Go Kart e la corretta installazione. Ecco una ripartizione dettagliata.
Dimensioni e compatibilità
Le nostre ruote vanno da 250 mm a 320 mm di diametro, con profili piatti o bombati (profondità 0-2,5') e modelli a 3 bulloni (58 mm) o 6 bulloni. Si adattano a mozzi per assali da 17 mm a 50 mm, compatibili con telai Tony Kart, CRG e Hammerhead e motori da 150 cc a 300 cc, garantendo un adattamento preciso.
Resistenza e durata del materiale
I cerchi in lega di magnesio offrono una resistenza alla trazione fino a 50.000 PSI, con una durata di 700-1.200 ore in condizioni asciutte o oltre 1.000 ore con anodizzazione in ambienti umidi, mentre l'alluminio fornisce 45.000 PSI e 500-700 ore. Entrambi resistono all'usura e alla corrosione, garantendo una sterzata affidabile sotto sforzo.
Guida all'installazione passo passo
Preparazione : selezionare la dimensione della ruota (ad esempio, 300 mm) e confermare lo schema del mozzo (ad esempio, 3 bulloni). Raccogliere ruota, mozzo, bulloni M6 e strumenti (ad esempio, chiave da 10 mm, chiave esagonale).
Posizionamento : Allineare la disposizione dei bulloni della ruota con il mozzo, assicurandosi che l'orientamento dell'impugnatura sia adatto al conducente (ad esempio, verticale per le ruote a farfalla). Controllare la profondità del piatto per la distanza del braccio.
Fissaggio : inserire i bulloni M6 attraverso la ruota nel mozzo, serrandoli a 8-12 piedi-libbre secondo uno schema a stella. Verificare che il mozzo sia fissato sull'albero dello sterzo (10-15 piedi-libbre per i bulloni dell'albero).
Controllo finale : ruotare la ruota per verificare che il movimento sia fluido e che non vi sia gioco. Provare a bassa velocità per verificare la risposta dello sterzo e il comfort, regolando l'allineamento se necessario.
Suggerimenti per la manutenzione
Ispezionare le ruote per verificare l'eventuale usura dell'aderenza, corrosione o allentamento dei bulloni dopo le gare o le corse sul bagnato, pulendo con acqua e sapone neutro (evitare l'ammollo della pelle scamosciata). Stringere nuovamente i bulloni dopo 50 ore e sostituirli se incrinati o deformati, in genere dopo 700-1.200 ore a seconda del materiale e dell'uso. Conservare in un luogo asciutto per prevenire l'ossidazione.
