ウォーターポンププーリー
ラッキーウェイ
アルミニウム
必須の色
単品
8X8X5cm
| 可用性: | |
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製品説明
高品質アルミニウム合金 6061
図面を自分で作成することができます。許容誤差は +-0.01 です。
アルミ部品の場合、アルマイト表面処理が可能です。色は9色からお選びいただけます。レッド、ブルー、ゴールド、シルバー、グリーン、ブラック、チタン、パープル、オレンジです。サンドブラスト加工も承ります。
ロゴレーザーを追加できます。
2. 工場の説明:
当社は CNC 部品を専門とする工場です。
ウォーター ポンプ O リング プーリーは、ゴーカートの冷却システムでウォーター ポンプを駆動するように設計された特殊なコンポーネントで、O リング ベルト トランスミッションを通じて最適なエンジン温度制御を保証します。陽極酸化アルミニウムやマグネシウムなどの耐久性のある素材で作られたこのプーリーは、車軸に直接取り付けられ、30mm、40mm、50mm などのサイズがあり、信頼性の高い回転を実現して冷却液を循環させます。 Tony Kart、CRG、OTK などのブランドのシャーシや、Rotax Max、IAME X30、Predator 212cc などのエンジンと互換性があり、レーサー、メカニック、DIY 愛好家にとって不可欠なアップグレードです。高速トラックでレースをしている場合でも、レクリエーション用カートをメンテナンスしている場合でも、ウォーター ポンプ O リング プーリーは精度、耐久性、使いやすさを提供し、安定した冷却性能を実現します。
ウォーター ポンプ O リング プーリーは、ゴーカートの後車軸に取り付けられた円形のコンポーネントで、O リング ベルトを介して回転エネルギーをウォーター ポンプに伝達するように設計されています。通常は軽量のアルミニウムまたはマグネシウムで作られており、O リングをしっかりと保持するための溝付きリムと、車軸を取り付けるための取り付け穴 (たとえば、2 つの M6 ネジ) を備えています。このプーリーは、ポンプが冷却剤を効率的に循環させ、エンジン温度を維持することを保証し、液冷カート システムの重要な部分となっています。
O リング プーリーは、ウォーター ポンプを駆動するための信頼性が高くメンテナンスの手間がかからない方法を提供し、安定した冷却液の流れを確保してエンジンの過熱を防ぎます。これは性能と寿命に不可欠です。 O リング ベルト システムにより、アクスルを分解せずにベルトを迅速に交換でき、素早いピット ストップが必要なレーサーにとって大きな利点となります。プーリーの耐久性と正確なフィット感により冷却効率が向上し、競技用カートと娯楽用カートの両方に最適です。
当社のウォーター ポンプ O リング プーリーは、標準的なカートの車軸に適合するように設計されており、直径 30mm、40mm、50mm、外幅 80mm などのオプションがあります。陽極酸化アルミニウムまたはマグネシウムで入手可能で、OTK、Righetti Ridolfi などのブランドの取り付けネジとサポート O リング ベルトが含まれており、150cc から 300cc までのシャーシおよびエンジンとの互換性を確保し、冷却システムに堅牢で適応性のあるソリューションを提供します。
ウォーター ポンプ O リング プーリーは、軽量強度、確実な取り付け、効率的な設計を兼ね備えており、ゴーカート冷却システムの基礎となります。ここが他と違う点です。
CNC 加工された 6061 アルミニウムまたはマグネシウムから作られたこれらのプーリーは、最小限の重量で耐久性を提供します。アルミニウム バージョンの重量は 4 ~ 6 オンスで、引張強度は最大 45,000 PSI ですが、マグネシウムはレース向けに強化された強度を提供し、高 RPM での摩耗に耐えます。ゴールド、ブラック、シルバーなどの色の陽極酸化仕上げが腐食や破片から保護し、長期的な信頼性を保証します。
プーリーには、O リング ベルト (厚さ 3.5 mm または 5.3 mm など) を保持するための精密加工された溝があり、車軸の回転中に滑ることなくしっかりとグリップします。この設計は、素早いベルト交換をサポートしており、場合によっては工具不要で交換できるフック機構も備えており、ダウンタイムを最小限に抑え、高圧のレース環境で重視される機能です。
車軸取り付け用に 2 本の M6 または M8 ネジ (直径 30mm、40mm、50mm など) が装備されているため、車軸を取り外すことなくプーリーがしっかりとロックされ、取り付けが簡素化されます。この取り付け方法は 10 ~ 15 フィートポンドに締め付けられ、トルクと振動の下でも安定性を確保し、効果的な冷却のために一貫したポンプ駆動を維持します。
30mm から 50mm のアクスル直径に対応し (たとえば、50mm アクスルの場合は外側 80mm)、ジュニアクラスからシニアクラスまでの幅広いカートセットアップに適合します。この多用途性により、さまざまなシャーシおよびエンジン構成の冷却システムとの互換性が保証され、既存のセットアップへのシームレスな統合がサポートされます。
ウォーター ポンプ O リング プーリーのパフォーマンスと適応性により、競争力のあるレースからカスタム ビルドまで、さまざまなカート シナリオに適しています。
スプリント、オーバル、耐久レースでは、プーリーは OTK や Tony Kart などのシャーシのウォーター ポンプを駆動し、Rotax Max や IAME X30 などの高性能エンジンを冷却します。クイックチェンジ O リング ベルトは素早いピット調整をサポートし、激しい条件下でも一貫した冷却液の流れを確保し、エンジンの信頼性とパフォーマンスを向上させます。
Predator 212cc または Honda GX200 エンジンを搭載したクラブ レーサーまたはカジュアル ドライバーの場合、プーリーは Manco または Yerf-Dog シャーシの効率的な冷却を維持します。耐久性に優れた設計と簡単なベルト交換によりメンテナンス時間が短縮され、信頼性が重要なレクリエーションカートに最適です。
DIY ビルダーは、オーダーメイドのカートや改造でプーリーを使用し、アフターマーケットのポンプ (Righetti Ridolfi システムなど) を独自のシャーシに統合します。幅広いアクスル サイズと安全な取り付けにより、カスタム冷却セットアップをサポートし、複雑な変更を加えることなくクリエイティブなプロジェクトの組み立てを合理化します。
オフロードや埃っぽい環境でも、プーリーの陽極酸化アルミニウムまたはマグネシウム構造は破片や衝撃に耐え、荒れた道でポンプを駆動してエンジンを冷却します。耐食性仕上げにより、過酷な条件下で使用されるカートの寿命が長くなり、ストレス下でもパフォーマンスが維持されます。
最適なパフォーマンスを確保するには、ウォーター ポンプ O リング プーリーの仕様を理解し、適切に取り付けることが重要です。詳細な内訳は次のとおりです。
当社のプーリーは、30mm、40mm、50mm のアクスル直径、80mm などの外幅、3.5mm または 5.3mm の O リング ベルト用の溝サイズに適合します。 2 本の M6 または M8 取り付けネジが付属しており、Tony Kart、CRG、OTK のシャーシと互換性があり、150cc から 300cc までのエンジンのウォーター ポンプをサポートし、冷却システムに正確にフィットします。
アルミニウム プーリー (6061) は、最大 45,000 PSI の引張強度を備え、乾燥した環境では 500 ~ 700 時間、湿った環境では陽極酸化処理を施した場合は 1,000 時間以上持続します。一方、マグネシウムはレース用に強化された耐久性を提供し、700 ~ 1,200 時間持続します。どちらも耐腐食性と耐摩耗性を備え、信頼性の高いポンプ動作を保証します。
準備: 車軸の直径 (例: 50mm) を測定し、O リング ベルトが一致していることを確認します (例: 3.5mm)。プーリー、M6/M8 ネジ、O リング ベルト、5 mm 六角レンチまたはレンチを用意します。
位置決め: プーリーを車軸にスライドさせ、取り付け穴を車軸のねじ付きインサートまたはドリルポイントに合わせます。ベルトの位置を調整するためにウォーター ポンプの近くに配置します (例: 1/4 インチのオフセット)。
固定: 2 本の M6/M8 ネジを 10 ~ 15 フィートポンドで締め、プーリーが車軸に対して面一になるようにします。 O リング ベルトを取り付け、適切な張力 (例: ゆるみがなくわずかに伸びているなど) を確認します。
最終チェック:車軸を回転させて、プーリーのスムーズな回転とベルトのトラッキングを確認します。エンジンをアイドル状態で始動し、クーラントの流れと滑りがないことを確認し、必要に応じてベルトの張力を調整します。
湿った状態や埃っぽい状態で走行した後は、プーリーに摩耗、腐食、ネジの緩みがないかどうかを検査し、柔らかいブラシと中性溶剤で掃除してください。 O リング ベルトの状態を確認し、50 時間後にネジを締め直します。亀裂が入ったり、位置がずれたり、溝が摩耗したりした場合は、材質や用途に応じて通常 700 ~ 1,200 時間後に交換してください。腐食を防ぐため、乾燥した場所に保管してください。
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