Achsschlosskragen
Luckyway
Aluminium
Erforderliche Farbe
Einzelartikel
5x3x3 cm
Verfügbarkeit: | |
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Produktbeschreibung
OEM -Service angeboten, Käuferetikett angeboten, Kundendesign begrüßt.
OEM CNC -Bearbeitungs- und Bearbeitungsservice und spezialisiert auf die Basis von CNC -Bearbeitungsteilen auf Zeichnungs- oder Probenaluminium
-CNC -Bearbeitung:
1. Materiell: hochwertiges Aluminium; ADC12, A380, ALSI9CU3, Alsi12Fe, A390, ADC14, 6061, 6063, 7075 T6, 6082 T6, 2024 T4, alle Arten von Aluminum -Legierung
. und anodierte, pulverbeschichtete, polierte, sandsprengte chemische Oberflächenbehandlung. als Kundenfragen.
3. Standard- und nicht standardmäßige Präzisionsbearbeitungs-Teile
4. Oberfläche Behandlung: Polieren, Zinkbeschichtung, Goldbeschichtung, Nickelbeschichtung oder Chrombeschichtung, Anodisierung und Malerei.
Der Achsschlosskragen ist eine kritische Komponente, die zur Sicherung der Hinterachse in Go-Karts ausgelegt ist, die seitliche Bewegung verhindert und eine präzise Positionierung von Hubs, Lagern und Kettenrädern gewährleistet. Diese Kragen werden aus haltbaren Materialien wie Stahl oder Aluminium gefertigt und klammern dicht um die Achse-im Type mit festgelegten Schrauben oder einem geteilten Design-einen zuverlässigen Halt unter Hochgeschwindigkeits- und Hochtorque-Bedingungen anfing. Erhältlich in Größen wie 1 ', 1-1/4 ', 25 mm, 30 mm, 40 mm und 50 mm, um verschiedene Achsdurchmesser zu erreichen, ist es ein wesentliches Upgrade für Rennfahrer, Mechaniker und DIY-Enthusiasten. Egal, ob Sie auf einer Sprint -Strecke fahren oder ein benutzerdefiniertes Kart bauen, der Achs -Lock -Kragen liefert Kraft, Stabilität und Benutzerfreundlichkeit für eine optimale Achsleistung.
Ein Achsschlosskragen ist ein zylindrischer Befestigungselement, der sich um die Hinterachse eines Go-Karts wickelt und ihn an Ort und Stelle einrastet, um zu verhindern, dass Seite zu Seite innerhalb des Chassis oder Lagerbügel rutscht. In der Regel aus Stahl aus Stahl für Festigkeit oder Aluminium für leichte Anwendungen hergestellt, verfügt es über eine Bohrung mit einem Schlüsselway (z. B. 1/4 ') und verwendet Set-Schrauben oder ein Split-Clamp-Design für die Befestigung. Diese Komponente sorgt dafür, dass kritische Achsenmontage wie Ersprockets und Bremsdiskussionen durch kritische Achsen montierte Teile wie Karting und Punkte, die sich auf die Kart-Ansammlung auszahlen lassen, und die Kart-Karts, die eine grundlegende Ansammlung vermitteln.
Die Achsschlosshalsbänder sind für die Aufrechterhaltung der Achsstabilität von wesentlicher Bedeutung und verhindern eine Fehlausrichtung, die die Kettenspannung, die Bremsleistung oder die Rollpositionierung stören könnte, ein Vorteil, der durch Comet -Kart -Verkauf und BMI -Karts hervorgehoben wird. Sie ermöglichen es Rennfahrern, Komponenten genau für ein konsistentes Handling zu sichern, während DIY -Bauherren eine einfache und effektive Lösung bieten, um die Achsen ohne komplexe Modifikationen festzuhalten. Ihr robustes Design gewährleistet die Zuverlässigkeit unter Stress und verbessert die Sicherheit und Leistung.
Our Axle Lock Collars are engineered to fit standard go-kart axles, with options in zinc-plated steel, stainless steel, or anodized aluminum, supporting diameters from 1' to 50mm. Available in single-piece set-screw or two-piece split designs, they include keyways and mounting hardware (eg, M6 bolts), ensuring compatibility with chassis from Tony Kart, CRG, and Manco, and Motoren wie Predator 212cc oder Rotax Max bieten eine vielseitige, sichere Lösung.
Der Achsschlosskragen kombiniert Haltbarkeit, Einstellbarkeit und praktische Anwendung und macht es zu einer wichtigen Achskomponente für Go-Karts. Folgendes zeichnet es aus.
Diese Kragen, die aus Stahl- oder 6061-Aluminium aus Grad 8 gebaut wurden, bieten eine robuste Leistung: Stahlversionen (z. Gewährleistung der Langlebigkeit unter verschiedenen Bedingungen.
Erhältlich in zweiteiligen Split-Designs (z. B. Kartpartsdepots 1-1/4 'Kragen) oder einteiliger Setschrauben (z. B. 40-mm-Kragen von Comet Kart Sales bieten flexible Installation. Split-Kragen ermöglichen die Entfernung ohne Achsenmontage, während ein Set-Screw-Typ (z. B. M6 oder 4-28). oder Keyway -Engagement.
Mit einem 1/4 'oder 6 -mm -Keyway -Slot (z. B. Point Kartings PKT -Kragen) richten sich das Kragen mit Achsenschlüssel aus, verhindern die Rotation und Verbesserung der Stabilität unter Drehmoment. Dieses Design wird durch GOPOWERSPORTS, die durch GOPOWERSPORTS und das Aufrechterhalten von Kleidung und das Wartung von Tragen und Wartungen, die Verschleiß und die Aufrechterhaltung von Brake -Hubs hervorgehoben werden, die Verschleiß und die Aufrechterhaltung von Alignmänzen hervorgehoben.
Diese mit Zinkbeschichtung, schwarzen Anodisierung oder Edelstahlkonstruktion angeboten, schützen diese Oberflächen vor Rost und Verschleiß vor Feuchtigkeit, Salz oder Gleisabfällen. Edelstahl- oder anodierte Optionen (z. B. Comet Kart Sales 'Aluminiumkragen) verlängern die Lebensdauer über unbeschichtete Metalle pro E-rigging.com, wodurch sie ideal für die Verwendung von Outdoor- oder Nassspuren.
Die Stärke und Vielseitigkeit des Achs Lock -Kragen machen es für eine Vielzahl von Kartszenarien geeignet, von wettbewerbsfähigen Rennen bis hin zu kundenspezifischen Builds.
In Sprint, Oval oder Ausdauerrennsport schlägt die Kragen Achsen auf Chassis wie OTK oder Tony Kart, die Motoren wie Rotax Max oder Iame X30 stützen. Es verhindert den seitlichen Schlupf während Hochgeschwindigkeits-Kurven oder Bremsen, sorgt für die Ausrichtung des Kettenrads und der Brems, eine Leistungsrandschaft, die von Gokartguide und Point Karting festgestellt wird, die Konsistenz und Sicherheit verbessert.
Für Club-Rennfahrer oder Hinterhoffahrer mit Predator 212CC oder Honda GX200-Motoren sichert das Kragen Achsen auf Manco oder Yerf-Dog-Chassis, wodurch die Stabilität bei Gelegenheitsfahrten aufrechterhalten wird. Sein haltbares Design reduziert den Wartungsbedarf und bietet eine zuverlässige Leistung für den Freizeitgebrauch, wie der Teilekatalog von Gopowersports empfohlen.
DIY -Bauherren verwenden das Kragen, um Hubs oder Lager auf benutzerdefinierten oder nachgerichteten Karts (z. B. Drift -Trikes oder Barhosenrennfahrer) zu positionieren. Sein verstellbarer Ausstattungs- und Keyway -Unterstützung (z. B. 1 bis 50 mm pro Kartabpartsdepot) Anzugsanzugsanpassungs -Achs -Setups, die eine präzise Baugruppe ohne dauerhafte Korrekturen pro BMI -Kart -Angebot sicherstellen.
In Offroad- oder staubigen Umgebungen stand die Stahl oder die anodierten Oberflächen des Kragens Auswirkungen und Trümmer, wobei die Achsen auf rauen Spuren sicher halten. Es unterstützt Karts wie American SportWorks -Modelle und stellt eine konsistente Komponentenausrichtung sicher, wie aus den robusten Teilen von Comet Kart Sales festgestellt wird.
Um eine optimale Leistung zu gewährleisten, ist das Verständnis der Spezifikationen des Achssperrkragens und der ordnungsgemäßen Installation der Schlüssel. Hier ist ein detaillierter Zusammenbruch.
Unsere Kragen passen Achsdurchmesser von 1 bis 50 mm (z. Sie sind mit Chassis von Tony Kart, CRG und Manco kompatibel, wobei M6 oder 1/4-28-Set-Schrauben und Anzugachse für Motoren von 150 ccm bis 300 ccm pro GokartSupply-Spezifikationen verwendet werden.
Stahlkragen bieten eine Zugfestigkeit von bis zu 150.000 psi von 800-1.200 Stunden unter starkem Gebrauch, während Aluminium (6061) 45.000 psi und 500-700 Stunden liefert, wobei die Angaben von E-Rigging.com die Lebensdauer von über 1000 Stunden pro E-Rigging.com verlängern. Beide widersprechen Deformation und Korrosion, um eine zuverlässige Leistung zu gewährleisten.
Vorbereitung : Achsdurchmesser (z. B. 1 ') und Keyway -Größe (z. B. 1/4 '). Sammeln Sie den Kragen, die Achsschlüssel (falls erforderlich), M6 -Schrauben oder Schrauben und einen 5 -mm -Sechskantschlüssel oder einen Schraubenschlüssel.
Positionierung : Schieben Sie den Kragen auf die Achse, richten Sie die Tastatur mit der Achsschlüssel (falls vorhanden) aus und positionieren Sie sie neben der Nabe, dem Lager oder dem Kettenrad, um eine laterale Bewegung zu verhindern.
Sicherung : Ziehen Sie bei geteilten Kragen M6-Schrauben in 10 bis 15 ft-lbs in einem kreuzenden Muster an; Ziehen Sie die Schrauben für Set-Screw-Kragen auf 10-12 ft-lbs in die Achse oder den Schlüssel pro Kartfab an. Tragen Sie das Fadenschließfach für die Verwendung von Hochvibrationen auf.
Letzte Überprüfung : Drehen Sie die Achse, um die glatte Rotation und kein Wackel zu bestätigen. Testen Sie mit niedriger Geschwindigkeit, um Stabilität und Ausrichtung zu überprüfen und bei Bedarf einzustellen.
Überprüfen Sie die Kragen auf Verschleiß (z. B. lose Schrauben, Korrosion) nach nassen oder hochwirksamen Läufen, Reinigen mit einer weichen Bürste und einem milden Lösungsmittel. Nach 50 Stunden die Schrauben oder Schrauben neu anziehen und bei Riss oder Ausrutschen ersetzen, typischerweise nach 700-1.200 Stunden, abhängig von Material und Verwendung. An einem trockenen Ort aufbewahren, um Rost zu vermeiden.
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