ketjupyöräpidike
Luckwway
alumiini
Vaadittu väri
Yksikohta
25x15x15 cm
Saatavuus: | |
---|---|
Tuotekuvaus
Go Kart Spacket Cartrier -työkalupesäpidike on välttämätön lisävaruste, joka on suunniteltu säilyttämään, kuljettamaan ja järjestämään useita kartingikohtaa, varmistaen nopean pääsyn ja suojauksen #219 tai #428 sävelkorkeuteen (30t-97T). Kestävistä materiaaleista, kuten kromipinnoitetusta teräksestä, anodisoidusta alumiinista tai vahvistetusta muovista, on valmistettu jopa 25 ketjuun ja on yhteensopiva Kart-asetusten kanssa käyttämällä moottoreita, kuten Predator 212cc, Rotax Max, IAME X30, tai Briggs LO206, ja Tony Kart, OTK, Manco tai Trailmaster. Täydellinen kilpailijoille, mekaniikoille ja DIY-harrastajille, se perustuu kiinnostuksesi ketjuihin ja voimansiirtokomponentteihin (18. maaliskuuta ja 11.-16. Huhtikuuta 2025). Valmistaudutko kilpailuun tai autotallin hallintaan, tämä työkalu pitää ketjut turvassa, järjestäytyneinä ja valmiina toimintaan, virtaviivaistavat vaihteet ja kunnossapidon.
Go Kart-ketjupyörän kantotyökalun ketjupyöräpidike on kannettava laite, joka järjestää ja tallentaa useita ketjuja, joissa on tyypillisesti sauva, kara tai telineiden suunnittelu pinoamaan ketjuja koon mukaan (esim. 30T-97T #219 tai #428 -ketjuihin). Valmistettu teräksestä, alumiinista tai muovista, se sisältää kahvan, joka on helppo kuljettaa ja joskus tukikohta, joka estää vaurioita tai menetyksiä kuljetuksen tai varastoinnin aikana. Se yksinkertaistaa Pit-Side Gear -vaihtosopimuksia ja autotalliorganisaatiota, mikä on käytännöllinen täydennys ketjupyörän tarkennuksellesi.
Tämä työkalu pitää ketjut lajiteltuina ja suojattuna kolhilta tai naarmuilta vähentämällä seisokkeja kilpailujen aikana, kuten olet tutkinut voimansiirtotehokkuudella. Se säästää tilaa, estää väärinkäytöksen ja nopeuttaa suhdetta pitämällä hampaita (esim. 35T vs. 50T) saatavilla, ihanteellinen kilpailijoiden virittämiseen raidoille tai varaosia hallinnoiville rakentajille. Sen kestävyys varmistaa pitkäaikaisen käytön ja tarjoaa arvoa karting-harrastajille.
Ketjupyöräkuljetustyökalumme on rakennettu pitämään #219 tai #428 ketju (30T-97T), ja akselien malleilla on 25 mm-50 mm ja yleinen sovitus tuotemerkeille, kuten kosmi, Birel Art ja JERF-DOG. Saatavana kromiteräksellä, anodisoidulla alumiinilla tai kevyellä muovilla, ne tukevat kartsia moottoreilla 150 cc: stä 300cc: iin, mikä tarjoaa monipuolisen, käyttäjäystävällisen ratkaisun voimansiirtokomponenttien järjestämiseen.
Ketjupyörän kantotyökalun ketjupyöräpidike tarjoaa karkean rakenteen, huomaavaisen suunnittelun ja käytännöllisen toiminnallisuuden, mikä tekee siitä kartin ylläpidon. Tässä erottuu.
Rakennettu kromipinnoitetusta teräksestä (90 000 psi vetolujuudesta) tai 6061 T6-alumiinista (45 000 psi), nämä pidikkeet painaavat 1-3 kiloa (esim. Teräs 2 lbs). Viimeistely vastustaa ruostetta, kestävät 1 000–2 000 tuntia kuivissa tai märissä olosuhteissa, varmistaen, että ketjut pysyvät turvassa kiireisissä kuoppissa tai autotallissa, kuten komponenttitutkimuksissasi arvostetaan.
Työkalussa on suunniteltu pitämään jopa 25 ketjutta (esim. 30T-97T #428: lle tai #219), ja siinä on 25 mm-50 mm sauva tai urateline, joka pitää koot järjestettynä. Tämä kapasiteetti tukee kilpailijoiden vaihtosuhteita (esim. 40T - 60T) tai inventaarion hallintamekaniikkaa, joka virtaviivaistaa työnkulkuja tapahtumien tai rakennusten aikana.
Valutulla tai teräskahvalla varustettu pidike on helppo kuljettaa, jopa ladattuna (esim. 5-10 lbs ketjulla). Kompaktit mallit (esim. 12 'pitkät) sopivat työkalupakeihin tai kaivopusseihin, jotka tarjoavat liikkuvuuden radanvarsien käyttöön, ominaisuus, joka vastaa kiinnostustasi tehokkaisiin kart -työkaluihin.
Jotkut mallit sisältävät tasaisen pohjan penkkien stabiilisuudelle tai seinän kiinnitettävään reikiin autotallin säilytystilaan, estämään kaatuminen. Tämä monipuolisuus varmistaa, että ketjut ovat saatavilla, mutta turvallisia, palvelevat kilpailijoille, jotka valmistautuvat kilpailuihin tai Diyersiin järjestämään työpajoja, mikä parantaa voimansiirtoa.
Ketjupyöräkuljetustyökalun käytännöllisyys ja kestävyys tekevät siitä sopivan erilaisiin karting -skenaarioihin, pro -kilpa -autosta harrastaja -autotalleihin, sitominen voimansiirron tarkennukseen.
Sprintissä, soikeassa tai tunnisteessa tämä pidike järjestää ketjuja rungon, kuten Otk tai Tony Kart, moottoreilla, kuten Rotax Max tai IAME X30. Se nopeuttaa pit-puolella (esim. 35T vääntömomentti, 50T nopeudelle), varmistaen, että kilpailijat pysyvät kilpailukykyisinä vanhemmilla max- tai kadettiluokissa ilman vaihdevirheitä.
Klubikilpailijoille tai satunnaisille kuljettajille, joilla on Predator 212cc- tai Honda GX200 -moottorit, työkalu pitää ketjut lajiteltuina MANCO- tai YERF-DOG-rungossa, yksinkertaistaen takapihan raidan ylläpitoa. Sen kapasiteetti vähentää sotkua, mikä tekee harrastajille helpon ylläpitää voimansiirtoa vähäisesti.
DIY -rakentajat, kuten olet osoittanut kiinnostuksensa ketjujen ja kiinnikkeistä, käyttävät näitä haltijoita varastoidaksesi varaosaa 428 tai #219 keisarakoita moottoreille, kuten Briggs LO206 tai Tillotson. Järjestäytynyt asennus tukee testaussuhteita räätälöityjen projektien aikana pitäen osia turvallisina ja käytettävissä jälkiasennuksiin tai näkyy Karts.
Karting -tiimit tai mekaniikka, joka hallinnoi useita kartteja (esim. Coleman tai Trailmaster), luottavat tähän työkaluun luetteloiden lentämiseen estäen häviöt kiireisissä kaupoissa. Seinä-asennevaihtoehdot Säästä tilaa, varmistamalla nopea pääsy korjauksiin tai rodun valmisteluun, mikä on ihanteellinen suuren määrän ympäristöihin.
Saadaksesi eniten Go Kart Spotrackin kantotyökalun ketjupyörän pidikkeestä, sen teknisten ja käytön ymmärtäminen on ratkaisevan tärkeää. Tässä on yksityiskohtainen erittely.
Nämä pidikkeet mahtuvat #219 (7,95 mm) tai #428 (12,7 mm) kostolaitteita 30-97T (~ 95 mm-245 mm halkaisija), asentavat akselit 25 mm-50 mm. He työskentelevät Mancon, Hammerheadin ja American Sportworksin ja moottorien ja moottorien kanssa 150cc: sta 300CC: iin (esim. Iame KA100, Predator Ghost), varmistaen laajan käytön.
Kromipinnoitetussa teräksessä on 90 000 psi-vetolujuutta, joka kestää 1 000–2 000 tuntia kuivissa tai märissä olosuhteissa, kun taas 6061 T6-alumiini (45 000 psi) kestää 700-1 200 tuntia anodisointia. Muovimallit kestävät 500-800 tuntia, joka sopii kevyempiin käyttöön, kaikki suojaavat ketjuun luotettavasti.
Valmistelu : Vahvista ketjupyöräkoot (esim. 30T-60T #428) ja pidikkeen kapasiteetti. Kerää ketjutelia ja puhdista ne rakeisen muodostumisen estämiseksi.
Kuormitus : Liu'uta ketjujen sauvaan tai telineen, järjestämällä hampaiden määrän (esim. Nousevat 35T - 50T). Kiinnitä korkilla tai leikkeellä, jos mukana on.
Kuljetus/säilytys : Kuljetta kaivoon tai kiinnitä seinälle autotallin käyttöä varten. Varmista vakaus välttääksesi kaatumisen kuljetuksen aikana.
Viimeinen tarkistus : Varmista, että ketjut ovat turvallisia ja saavutettavissa. Testaa pikavaihtosopimusten haku, säätämällä järjestystä, jos koot sekoitetaan käsittelyn aikana.
Tarkista ruoste-, kolhut tai löysät varusteet märien kilpailujen jälkeen tai 100 tuntia puhdistamalla kankaalla ja miedolla liuottimella. Voitele terästangot kevyesti ketjupyörän liukumisen helpottamiseksi ja vaihtamalla taivutettuna tai halkeiltuna, tyypillisesti 1 000–2 000 tunnin kuluttua materiaalin perusteella. Säilytä kuiva korroosion välttämiseksi.