entretoise
Luckayway
aluminium
Couleur requise
Élément unique
8x8x5 cm
Disponibilité: | |
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Description du produit
L'espaceur de roue de voiture de Luckyway Metal est un accessoire haute performance conçu pour élargir la largeur de la piste d'un véhicule, améliorer la stabilité, la manipulation et l'esthétique pour les performances et les véhicules quotidiens. Crafted by a leading China-based manufacturer with over a decade of CNC-machining expertise, it's made from 6061 T6 or 7075 T6 aluminum, features hub-centric design with precision-machined studs, and is compatible with vehicles like Ford Mustang, Chevrolet Camaro, BMW 3 Series, Subaru WRX, Honda Civic Type R, and Toyota Supra for Modèles 2020-2025. Idéal pour les coureurs de piste, les amateurs de salon de l'automobile et les constructeurs personnalisés, il s'appuie sur votre intérêt pour les composants de précision comme les bras de contrôle inférieur, les engrenages automobiles et les gardes de pignon kart, reflétant la réputation de Luckyway pour des pièces légères et durables avec une expédition mondiale. Que vous ayez des virages sur la piste ou que vous amélioriez la position de votre véhicule, cet entretoise de roue offre une résistance, une résistance à la corrosion et une installation facile pour des performances supérieures.
Un espaceur de roue de voiture est un disque de précision de précision qui monte entre le moyeu de roue et la roue, augmentant la distance entre les roues pour élargir la largeur de la piste du véhicule. Fabriqué en aluminium maximal de CNC avec des conceptions centrées sur le moyeu ou sur les cornes, il comprend des goujons ou des boulons pressés pour la fixation des roues sécurisés, l'amélioration de la manipulation, de la stabilité et du dégagement pour les freins ou les pneus plus grands. Cet espaceur de roue améliore l'esthétique et les performances des véhicules, s'alignant avec votre concentration sur des composants tels que les plaques d'adaptateur de montage moteur et les boutons de décalage. Contrairement aux adaptateurs de roues, qui modifient les modèles de boulons, les espaceurs maintiennent le modèle d'origine, critique pour optimiser la position et la dynamique dans les applications hautes performances ou esthétiques.
Les espaceurs de roue de voiture élargissent la largeur de la piste de 10 à 30 mm par côté, améliorant la stabilité des virages de 10 à 15% et réduisant le roulis du corps. Ils fournissent un dégagement pour les freins du marché secondaire ou les pneus plus larges, étendant la compatibilité des suspensions et leurs conceptions légères minimisent le poids non suspendu pour une meilleure manipulation. Les entretoises de roues de Luckyway, fabriquées en aluminium à haute résistance, offrent 800-1200 heures de résistance à la corrosion, idéale pour des véhicules comme Ford Mustang ou Subaru WRX, complétant votre intérêt pour des pièces durables comme les crochets de remorquage et les séjours radiateurs. Leur usinage de précision garantit un fonctionnement sans vibration, réduisant le temps d'installation de 20% par rapport aux solutions personnalisées, ce qui les rend essentiels à la performance, à l'esthétique et aux fonctionnalités, résonnant avec vos demandes de terminologie de partie automobile.
L'espaceur de roue de voiture de Luckayway Metal est conçu pour un ajustement universel ou spécifique au véhicule, compatible avec des motifs de boulons 5x114.3, 5x120 et 5x100 sur Ford Mustang, Chevrolet Camaro, BMW 3 série (E90 / F30 / G20), Subaru WRX, Honda Civic Type R, Toyota Supra et les performances similaires de 2020-2025. Disponible en finitions anodisées noires, argentées ou rouges, il prend en charge des épaisseurs de 10 mm à 30 mm et des goujons M12 / M14 pour un montage sécurisé. Sa conception centrée sur le concentrateur garantit un alignement précis, reflétant l'expertise de Luckayway dans les pièces CNC comme les centres avant et arrière et les engrenages automobiles, offrant des performances fiables dans diverses conditions de conduite.
L'espaceur de roue de voiture de Luckayway Metal combine des matériaux premium, une conception fonctionnelle et une fiabilité axée sur le conducteur, ce qui la rend essentielle à une dynamique améliorée des véhicules. Voici ce qui le distingue.
Fabriqué à partir d'aluminium 6061 T6 avec une résistance à la traction de 45000 psi ou 7075 aluminium T6 avec 60000 psi, l'espaceur pèse environ 0,5 à 1,5 livres par unité, avec des espaceurs de 20 mm à 1 livre. Les finitions anodisées offrent 800 à 1200 heures de résistance à la corrosion, idéale pour les environnements côtiers ou poussiéreux. Cette durabilité reflète le radiateur de Luckayway reste et les boutons de décalage, garantissant la fiabilité à long terme.
Doté d'une lèvre centrée sur le hub et des trous de goujons de CNC, l'espaceur assure une précision d'alignement à 98%, éliminant les vibrations et réduisant la contrainte de roulement de roues de 15%. Cette précision, idéale pour Chevrolet Camaro ou Honda Civic Type R, s'aligne sur votre intérêt pour les composants fiables comme les bras de contrôle inférieur, l'amélioration de la stabilité.
Équipé de goujons pressés de 12,9 de qualité (M12 / M14), l'espaceur prend en charge jusqu'à 5000 livres de charge par roue, garantissant une fixation de roue sécurisée. Cette robustesse, complétant votre concentration sur les pièces de performance comme les engrenages automobiles, prend en charge les applications de piste ou hors route.
Convient à des modèles de boulons 5x114.3, 5x120 et 5x100 sur des modèles comme BMW Série 3, Subaru WRX et Toyota Supra, avec des options d'épaisseur de 10 mm à 30 mm. Installe en moins de 20 minutes avec une clé à douille et une clé à couple, y compris les noix de roue, les crochets de remorquage conviviaux de Luckyway, ce qui le rend accessible aux passionnés.
L'espaceur de roue de voiture de Luckayway Metal est polyvalent et durable, servant diverses performances et besoins esthétiques, résonnant avec votre intérêt pour les composants tels que les couvertures d'embrayage CNC, les chevilles à pied et les gardes de pignon kart.
Pour les coureurs sur Subaru WRX ou Honda Civic Type R, la largeur de piste plus large de l'espaceur améliore l'adhérence et la stabilité des virages, réduisant les temps au tour. Sa conception légère améliore l'agilité, similaire à votre concentration sur les pôles de roue de performance, offrant un avantage concurrentiel.
Pour les constructeurs de voitures d'exposition avec Ford Mustang ou Chevrolet Camaro, le montage de la roue affleurante de l'espaceur et les finitions anodisées élèvent l'esthétique, complétant les baies moteur polis. Sa durabilité prend en charge les conditions d'affichage, s'alignant sur votre intérêt pour les trempettes d'huile CNC, assurant un look professionnel.
Les constructeurs de bricolage, reflétant votre intérêt pour les plaques d'adaptateur de montage moteur et les boutons de décalage, utilisent l'espaceur pour des véhicules personnalisés comme la série BMW 3 ou Toyota Supra. Son ajustement précis et son autorisation pour les freins plus importants améliorent les mises à niveau, complétant les couvertures du stator de Luckyway pour une construction cohérente.
Pour les amateurs de rue sur Toyota Tacoma ou Jeep Wrangler, la stabilité de l'espaceur améliore la manipulation en conduite animée ou en milieu urbain. Ses combinaisons de résistance à la corrosion variaient des climats, s'alignant avec vos demandes de boucle de sécurité, ce qui rend la maintenance simple.
Pour maximiser les performances de l'espaceur de roue de voiture, la compréhension de ses spécifications et de l'installation est essentielle.
Dimensions : 10 mm-30 mm d'épaisseur, 5-6 pouces de diamètre, varie selon le modèle.
Montage : 5x114.3, 5x120, schémas de boulons 5x100 avec des goujons M12 / M14.
Compatibilité : Convient à Ford Mustang, Chevrolet Camaro, BMW Série 3 (E90 / F30 / G20), Subaru WRX, Honda Civic Type R, Toyota Supra et véhicules similaires de 2020-2025.
Matériel : 6061 T6 ou 7075 T6 Aluminium.
Force de traction : 6061: 45000 psi; 7075: 60000 psi.
Durabilité : la finition anodisée garantit une résistance à la corrosion de 800 à 1200 heures, correspondant aux normes de Luckayway pour les engrenages automobiles et les séjours radiateurs.
Préparation : Confirmer le motif du boulon (par exemple, 5x114.3) et la taille de l'alésage du moyeu, comme 66,9 mm pour Chevrolet Camaro. Rassemblez les entretoises, les noix de rouleaux et les outils, comme une clé à douille et une clé à couple.
Positionnement : soulevez le véhicule, retirez la roue et nettoyez la surface du moyeu. Alignez la lèvre centrée sur le hub de l'espaceur avec le hub, assurant des trous de goujon.
Sécurisation : montez l'espaceur sur le moyeu, le serrage inclus les boulons à 80 à 90 lb avec un casier en fil. Fixez la roue aux goujons de l'espaceur, resserrant les écrous de roue à 80-100 lb-lb dans un motif d'étoile.
Vérification finale : abaissez le véhicule et réticulez les noix de roue après 50 miles. Test-Drive à basse vitesse pour confirmer aucune vibration ou des problèmes de manipulation, en vérifiant l'autorisation des freins et des ailes.
Inspectez la corrosion, l'usure des étalons ou le relâchement après la conduite, le nettoyage avec un solvant doux. Reportez les écrous de roue tous les 1000 miles et remplacez l'espaceur si les goujons sont endommagés, généralement après 800-1200 heures. Stockez les pièces de rechange dans un cas sec pour éviter la corrosion, correspondant aux conseils des composants de Luckayway.
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