GO KART MAGNOYU STOP KŁATKI: Lekka wydajność wyścigów
GO KART MAGNOY ITHOLOY COUD AD Luckyway Metal to wysokowydajny komponent zaprojektowany w celu zwiększenia przyczepności, rozpraszania ciepła i trwałości wyścigowych gokartów, zapewniających doskonałą wydajność wyścigów sprintu, owalnych i wytrzymałościowych. Wykonany przez wiodącego chińskiego producenta z ponad dekadą wiedzy specjalistycznej CNC, jest wykonany z wysokiej jakości stopu magnezu z powłoką oksitech, ma odlew o niskiej objętości dla zoptymalizowanego ciśnienia w oponach, i jest kompatybilny ze standardowymi wzorami śrub 3/58 mm i rozmiarami opon, takich jak 4,5 „przód i 7,1 ”, odpowiednio, że ma takie chasy, takie jak CRG, Tony Kart i Tony Kart. Idealny dla konkurencyjnych zawodników, entuzjastów kart i niestandardowych budowniczych, opiera się na zainteresowaniu precyzyjnymi komponentami, takimi jak strażnicy zębate gokart, widelce rowerowe i płyty adaptera silnika, odzwierciedlając reputację Luckyway dla lekkich, trwałych części z globalną wysyłką. Niezależnie od tego, czy walczysz o pozycję słupa, czy dopracowujesz gokart, to koło oferuje siłę, wchłanianie wibracji i łatwą instalację dla zwycięskiej przewagi.
Co to jest koło magnezu gokart?
Koło gokartowe magnezu to precyzyjna obręcz, która zamontuje opony do piasty gokart, optymalizując przyczepność, obsługę i długowieczność opon poprzez zaawansowaną konstrukcję stopu magnezu. Stosując odlewanie niskiego ciśnienia i powłoki oksitech, zmniejsza masę o 20-30% w porównaniu z aluminiowymi kółkami i rozprasza ciepło o 15% bardziej skutecznie, utrzymując stabilne temperatury opon. To koło poprawia wydajność, dostosowując się do skupienia się na komponentach takich jak Gokart Spindles i Hubs Rower Hubs. W przeciwieństwie do aluminiowych kół, które szybko ogrzewają opony, koła magnezowe wyróżniają się w wysokich lub gorących warunkach, niezbędne do konkurencyjnego gokarowania, w którym spójna wydajność opon ma kluczowe znaczenie.
Dlaczego warto korzystać z koła magnezu gokart?
Koła stopowe magnezu poprawiają czasy okrążenia o 1-2% poprzez zmniejszoną masę obrotową, zwiększają trwałość opon o 20% przy doskonałym zarządzaniu ciepłem i pochłaniają wibracje o 25% lepsze niż aluminium, zmniejszając zmęczenie kierowcy. Ich lekka konstrukcja ogoli 0,5-1 funta na kierownicę, a trwałe powłoki odpierają korozję i uderzenia. Koło Luckyway, zaprojektowane dla wzorów śrub 3/58 mm, oferuje 800-1200 godzin odporności na korozję, uzupełniając zainteresowanie trwałymi częściami, takimi jak strażnicy łańcuchowe i nakładki zaworów. Ich precyzyjna obróbka i elegancka estetyka zapewniają łatwy montaż opon i podnoszą wygląd gokart, co czyni je niezbędnymi dla prędkości, niezawodności i stylu, rezonując z zapytającymi zapytaczami na temat lekkich, wysokowydajnych elementów.
Zaprojektowany pod kątem trwałości i kompatybilności
Koło ze stopu magnezu Luckyway Metal Go Kart jest zaprojektowane dla szerokiej kompatybilności, dopasowując standardowe wzory śrub 3/58 mm i rozmiary piast (przednie 100 mm, 130-212 mm tylne) na podwoziu z CRG, Tony Kart i OTK. Dostępne w kolorze czarnym, srebrnym lub złotym oksytechem z logo z logo z trawieniem laserowym, obsługuje 4,5 'z przodu i 6,0-7,1 ' tylne opony, o niskich konstrukcjach dla stabilnego ciśnienia w oponach. Jego śruby z koralików ze stali nierdzewnej CNC i śruby ze stali nierdzewnej zapewniają bezpieczne dopasowanie, odzwierciedlając wiedzę Luckyway w częściach takich jak napinacze łańcucha rowerowego i płyty adaptera silnika, zapewniając niezawodną wydajność w różnych warunkach wyścigowych.
Kluczowe cechy koła ze stopu Kart Magnezu
Luckyway Metal's Go Kart Magnesium Alloy łączy materiały premium, projektowanie funkcjonalne i niezawodność ukierunkowaną na kierowców, co czyni go niezbędnym do wydajności toru. Oto, co go wyróżnia.
Odlewany stop magnezowy o niskim ciśnieniu
Wykonane ze stopu magnezu o wytrzymałości na rozciąganie 45000 psi, koło waży 1,2-2,5 funta, zoptymalizowanego pod kątem siły i lekkości. Powłoka Oxitech zapewnia 800-1200 godzin odporności na korozję, idealną do gorących lub chwytliwych torów. Ta trwałość odzwierciedla strażników Luckyway i widelców rowerowych, zapewniając długoterminową niezawodność.
Niska konstrukcja dla stabilności opon
Oferuje konfigurację o niskiej objętości, koło zmniejsza wewnętrzną objętość powietrza o 20%, obniżając początkowe ciśnienie w oponach i utrzymując 10% chłodniejszych temperatur opon. Ta precyzja, idealna do wyścigów sprintu lub wyścigów wytrzymałościowych, jest zgodna z zainteresowaniem niezawodnymi komponentami, takimi jak strażnicy piasty, zwiększając przyczepność i długowieczność opon.
Absorpcja wibracji dla komfortu kierowcy
Stop magnezowy pochłania wibracje o 25% lepsze niż aluminium, zmniejszając harmoniczne podwozie i zmęczenie kierowcy. Ta funkcja, uzupełniając skupienie się na częściach wydajności, takich jak łodygi rowerowe, zapewnia gładsze obsługę, idealne na długie wyścigi lub szorstkie torby, jak zauważono w mocowaniach silnika magnezu.
Uniwersalne dopasowanie do łatwego montażu opon
Pasuje do wzorów śrub 3/58 mm i obsługuje 100 mm z przodu i tylne piasty 130-212 mm, kompatybilne z oponami z Bridgestone lub Vega. Zawiera śruby ze stali nierdzewnej i nakrętki zamka zatwierdzone przez CIK/FIA, lustrzane tylne kołki Luckyway, dzięki czemu instalacja jest dostępna dla wszystkich kierowców.
Zastosowania koła magnezu GO Kart
Koło magnezu Gokart Gok -Kart Luckyway jest wszechstronne i trwałe, obsługując różnorodną wydajność, niezawodność i potrzeby estetyczne, rezonując z zainteresowaniem komponentami takimi jak sprzęgła CNC i napinacze łańcucha rowerowego.
Sprint Kart Racing
W przypadku zawodników Sprint w klasach takich jak KA 100 lub LO206 niska waga i rozpraszanie ciepła kółka poprawiają przyczepność i konsystencję opon, golenie sekund na okrążeniu. Jego wchłanianie wibracji zwiększa kontrolę, podobnie jak skupienie się na wrzecionach wydajnościowych, zapewniając przewagę konkurencyjną.
Wyścigi wytrzymałościowe i owalne
W przypadku wyścigów wytrzymałościowych lub owalnych, niska konstrukcja i wydajność chłodzenia koła utrzymują wydajność opon w dłuższych biegach, zmniejszając zużycie. Jego odporność na korozję różniły się warunkiem, dostosowując się do zainteresowania trwałym kocami spustowym oleju samochodowego, zapewniając niezawodność.
Niestandardowe kompilacje Kart
DIY Builders, odzwierciedlając zainteresowanie płytkami adapterowymi i gałkami zmiany biegów, użyj koła do niestandardowych gokartów z podwoziami, takimi jak Birel Art lub CRG. Jego żywe wykończenia zwiększają estetyczny urok, uzupełniając czapki zaworów Luckywaya o wypolerowaną kompilację.
Konserwacja gokartowa i aktualizacje
W przypadku mechaników gokartowych lub majsterkowania domu łatwe montaż opon i uniwersalne dopasowanie upraszczają aktualizacje lub zamienniki, poprawiając wydajność toru. Jego trwałość obsługuje częste stosowanie, dostosowując się do zapytań klamry bezpieczeństwa, co jest proste.
Specyfikacje techniczne i przewodnik użytkowania
Aby zmaksymalizować wydajność Karta Kart Magnesium Stop, zrozumienie jego specyfikacji i instalacji jest kluczowe.
Rozmiar i kompatybilność
Wymiary : Front: 5x130-132 mm; Tył: 5x180-212 mm; Przesunięcie: 62 mm; Wzór śruby: 3/58 mm.
Montaż : śruby do piasty za pomocą śrub M8; Zawiera śruby ze stali nierdzewnej i nakrętki CIK/FIA Block.
Kompatybilność : pasuje do gokarów Sprint, Oval i Endurance (np. CRG, Tony Kart, Birel Art) z tylnymi piastami z przodu 100 mm i 130-212 mm; Obsługuje 4,5 'z przodu, 6,0-7.1 ' tylne opony.
Siła materiału i trwałość
Materiał : stop magnezowy z powłoką oksitech.
Wytrzymałość na rozciąganie : 45000 psi.
Trwałość : powłoka Oxitech zapewnia 800-1200 godzin odporności na korozję, odpowiadając standardom Luckyway dla strażników koła zębate i czapek zaworów.
Podręcznik instalacyjny krok po kroku
Przygotowanie : Potwierdź rozmiar piasty (przód 100 mm, 130-212 mm z tyłu) i kompatybilność opon (4,5 ', 6,0-7,1 ' z tyłu). Zbierz koło, śruby M8, klucz gniazda 13 mm, klucze momentu obrotowego i smarowanie opon.
Pozycjonowanie : Wyjmij stare koło, poluzowując śruby piasty M8 za pomocą klucza gniazda 13 mm. Wyczyść powierzchnię piasty i nałóż smarowanie do montażu opon na koralik nowego koła, aby ułatwić instalację opon.
Zabezpieczenie : Zamontuj oponę na koło, zapewniając, że śruby z koralików są zgodne z koralikiem oponowym. Przykręć koło do piasty, dokręcając śruby M8 do 10-12 stóp funtów w wzorze gwiazdy za pomocą klucza momentu obrotowego. Przymocuj nakrętki blokady CIK/FIA do śrub z koralików, obrysując się do 3-4 stóp-funtów.
Kontrola końcowa : Napompuj oponę do zalecanego ciśnienia (np. 15-20 psi dla 7,1 'z tyłu). Obróć koło, aby potwierdzić brak chwiejności lub pocierania. Napęd testowy z niską prędkością w celu weryfikacji obsługi, ponownego uruchomienia śrub po 10 okrążeniach. Przewiń nakrętki blokady zapasowej do naprawy dróg.
Wskazówki dotyczące konserwacji
Sprawdź pęknięcia, korozję lub śrubę z koralikami zużycie co 20 godzin wyścigu, czyszcząc łagodnym mydłem i wodą. Ponowna koncentrowana śruby i śruby z koralikami po każdym weekendzie wyścigowym, wymieniając koła, jeśli są uszkodzone, zwykle po 800-1200 godzin. Przechowuj w suchym przypadku, aby zapobiec korozji, odpowiadając poradom komponentów Luckyway. W przypadku śladów o wysokiej zawartości monitorowania ciśnienia w oponach, aby zoptymalizować korzyści o niskiej objętości.
Notatka zamykająca
Luckyway Metal's Go Kart Magnesium Alloy zapewnia lekką wydajność i trwałą trwałość, podnosząc prędkość i estetykę gokart. Niezależnie od tego, czy ścigasz się, budujesz czy zaktualizujesz gokart, Twoim kluczem jest śledzenie dominacji. Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać opcje rozmiaru, wybór kolorów lub złożyć zamówienie!
