Aluminiowe koła
Luckyway
aluminium
Wymagany kolor
Pojedynczy przedmiot
22x14x14 cm
Dostępność: | |
---|---|
Opis produktu
Opis:
Go Kart 5 -calowy krawędź czterokołowych felgi z aluminiami gokart
10x4,50-5 aluminiowe obręcze przednie koła
Aluminiowe wyścigi wyścigowe kółko kół przez CNC - China Rim
Numer modelu: 10x4,50-5 11x7.10-5
Materiał: stop aluminium
GO KART ALOKY to wysokowydajne koła zaprojektowane w celu zwiększenia prędkości, obsługi i trwałości w wyścigach gokartowych i użytkowania rekreacyjnego. Wykonane ze stopów premium aluminiowych lub magnezu, felgi te oferują doskonały stosunek siły do ważności, zwykle dostępny w rozmiarach takich jak 5 ', 6 ' i 8 ', aby dopasować opony od 4,5 ' do 11 'szerokości. Kompatybilny z podwoziami od marek takich jak Tony Kart, OTK, CRG i Manco, i silników takich jak Rotak, ORAM, ORAMS, ORAMS, ORAMS, ORAMS, ORAMS, X30, są idealne dla entuzjastów mechaników i majsterkowania.
Zegrze gokartowa to koła wykonane ze stopów aluminium lub magnezu, zaprojektowane dla lekkiej wytrzymałości i precyzji w aplikacjach gokartowych. Dostępne w jednoczęściowych projektach lub dwuczęściowych wzorach, mają one wzory śrub (np. 3-dołkowe, odstępy 58 mm) i mocowania piastowe dla przednich lub tylnych osi, przydatne opony śliskie lub z bokiem. Te felgi optymalizują wydajność opon i równowagę gokartów, co czyni je kluczowym elementem zarówno dla konfiguracji wyścigowych, jak i swobodnych.
Zegrzeliwa zmniejszają masę bezpobiegową, poprawiając przyspieszenie i obsługę, jednocześnie rozpraszając ciepło w celu utrzymania przyczepności do opon, co stanowi kluczową przewagę w wyścigach. Ich trwałość opiera się pęknięciom w porównaniu do stali, a konfigurowalne wykończenia zwiększają estetyczne atrakcyjność, co czyni je najlepszym wyborem dla konkurentów poszukujących zysków z wydajności i budowniczych ulepszających rekreacyjne gokary pod kątem niezawodności i stylu.
Nasze felgi ze stopami GO Kart są wykonane tak, aby pasowały do szeregu gokartów, z opcjami o średnicach i szerokości od 5 'do 8 ' od 130 mm do 210 mm, obsługując osie od 25 mm do 50 mm. Dostępne w wykończeniach wypolerowanych, anodowanych lub powlekanych w proszku, są kompatybilne z podwoziami takimi jak Kosmic, Birel Art i Yerf-Dog, zapewniając bezproblemowe dopasowanie silników od 150 cm3 do 300 cm3, zapewniając wydajność i wszechstronność.
GO BART ALOKY Połącz zaawansowane materiały, precyzyjne inżynierię i praktyczny design, co czyni je wyjątkowym wyborem do wydajności gokartingu. Oto, co je wyróżnia.
Wykonane z stopów aluminiowych 6061 lub magnezu, te felgi ważą 1-3 funty na kierownicę (np. 5 'aluminium przy 1,5 funta), oferując wytrzymałość na rozciąganie do 45 000 psi na aluminium i wyższe dla magnezu lub wypolerowane wykończenia odporne na korozję, zapewniając skorupę, zapewniając gęstość mokrego lub zakurzonego.
Felgi stopowe działają skutecznie, utrzymując chłodniejsze opony w dużych biegach w porównaniu do stali. Felgi magnezowe wyróżniają się w dyspersji ciepła, przedłużając żywotność opon w suchych warunkach, podczas gdy aluminium generuje ciepło szybciej dla mokrych torów, ulepszanie uchwytu, funkcji krytycznej dla różnych środowisk wyścigowych.
Pokrywy te z 3-dołkowymi (58 mm) lub 4-dołkowymi śrubami zapewniają bezpieczne mocowanie piasty za pomocą śrub M6 lub M8, dokręcone do 10-15 stóp funtów. Dostępne w zerowych, pozytywnych lub negatywnych przesunięciach, umożliwiają przeprojektowanie obsługi, obsługujące przednie lub tylne aplikacje dla zrównoważonej dynamiki gokartii.
Oferowane w wypolerowanym srebrnym, czarnym anodowanym lub kolorowym wykończeniom powlekanym w proszku felgi aluminiowe zwiększają estetykę gokartów, jednocześnie opierając się zarysowaniom i zanikaniu UV. Style takie jak podzielone lub solidne projekty zapewniają opcje oszczędności lub sztywności, zaspokojenia zarówno preferencji wydajnościowych, jak i wizualnych.
Wszechstronność i wydajność felgi ze stopu GO Kart sprawiają, że nadają się do różnych scenariuszy kartingowych, od wyścigów konkurencyjnych po niestandardowe kompilacje.
W wyścigach Sprint, Oval lub Endurance felgi ze stopu zmniejszają podwozie, takie jak OTK lub Tony Kart, zwiększając przyspieszenie dla silników takich jak Rotax Max lub IAME X30. Felgi magnezowe zachowują miękkie opony w gorących warunkach, podczas gdy aluminium odpowiada mokrym torom, zapewniając optymalną przyczepność i prędkość w różnych obwodach.
W przypadku kierowców klubowych lub zwykłych kierowców z silnikami Predator 212 cm3 lub Honda GX200, aluminiowe felgi zwiększają obsługę podwozia Manco lub Yerf-Dog, oferując trwałość torów na podwórku. Ich lekki design poprawia reakcję, czyniąc je idealnymi dla rodzinnych gokartów lub flot wynajmu szukających niskiego konserwacji.
DIY Builders używają felg stopowych do podniesienia niestandardowych gokartów lub retrofitów, dopasowując unikalne konfiguracje opon (np. Slicks 11x6-5 '). Wykończenia wypolerowane lub kolorowe dodają stylistyczne, aby pokazać gokartki, a ich wytrzymałość obsługuje eksperymentalne podwozie, usprawniając podwyżki dla hobbystów.
W środowiskach terenowych lub mieszanych felgi stopu wytrzymują wpływ gruzu na nierówne gokartki, łącząc się z oponami Knobby w celu przyczepności. Aluminiowe felgi wyróżniają się mokrymi, błotnistymi szlakami poprzez szybkie ogrzewanie opon, podczas gdy ich odporność na korozję zapewnia długowieczność, idealną do wszechstronnego użytku na zewnątrz.
Aby zapewnić optymalną wydajność, kluczowe jest zrozumienie specyfikacji GO Kart Stopy i prawidłowej instalacji. Oto szczegółowy podział.
Nasze felgi mają średnicę od 5 'do 8 ', o szerokości od 130 mm (z przodu) do 210 mm (z tyłu), dopasowując opony, takie jak 4,5/10,0-5 lub 7.1/11.0-5. Obsługują osie od 25 mm do 50 mm z 3-dołkową (58 mm) lub 4-dołkowymi wzorami, kompatybilnymi z podwoziami z Birel Art, Kosmic i Hammerhead oraz silnikami od 150 cm3 do 300 cm3.
Aluminiowe felgi oferują wytrzymałość na rozciąganie do 45 000 psi, trwającym 500-700 godzin w suchych warunkach lub ponad 1000 godzin z anodowaniem w mokrych środowiskach, podczas gdy felgi magnezu zapewniają lepszą trwałość, trwającą 700-1200 godzin. Zarówno odporny na pękanie i korozję, zapewniając niezawodną wydajność pod napięciem.
Przygotowanie : Wybierz rozmiar obręczy (np. Front 5 ') i typ opony (np. Slick). Zbierz felgi, opony, piasty, śruby M6/M8 i narzędzia (np. Klucz 10 mm, łyżki opon).
Opony montażowe : Odpluj oponę na krawędzi za pomocą łyżek opon, zapewniając równomiernie siedzenia koralików. Napompować do zalecanego ciśnienia (np. 15-20 psi w przypadku slicków).
Załączanie do piasty : Wyrównaj wzór śruby obręczy do piasty (np. 58 mm 3-dołek), zabezpieczając śrubami M6 zaciskami do 10-15 stóp-funtów w wzorze gwiazdy. Sprawdź dopasowanie piasty (np. 40 mm).
Kontrola końcowa : Obróć koło, aby potwierdzić bez wahania i sprawdzić ciśnienie w oponach. Testuj z niską prędkością, aby zweryfikować równowagę i przyczepność, w razie potrzeby dostosowując wyrównanie.
Sprawdź felgi pod kątem wgnieceń, korozji lub luźności po śrubie po wyścigach lub zakurzonych biegach, czyszcząc łagodnym mydłem i wodą. Ponownie odkuczane śruby po 50 godzinach i wymień, jeśli są pęknięte lub wypaczone, zwykle po 700-1200 godzinach w zależności od użycia i warunków. Przechowuj w suchym miejscu, aby zapobiec utlenianiu.