Die Spurstangen bestehen aus Billet -Aluminium und sind in einer Sechskantform. Die Spurstangen haben 8 mm linke und rechte Handfäden und sind in vierzehn verschiedenen Größen in und vier verschiedenen Farben erhältlich.
Brandneu und nicht genutzt,
um einen Teil mit der Kundenanfrage zu erstellen. Sie werden einen unverwechselbaren Teil haben.
Teil kann viele Farbe sein.
Wir sind spezialisiert auf Automatisierungsmaschinen, CNC -Bearbeitungsteile, Abdeckung von Drehen, Mahlen, Draht -EDM -Schneiden usw. mit 13 Jahren Erfahrung. Bitte senden Sie uns Zeichnungen oder Proben mit technischen Anforderungen. Wir können Zeichnungen für Kunden stützen, die auf bereitgestellten Informationen stammen.
Stabendlagerverbindung: Präzisionsverknüpfung für Go-Kart-Lenkung und -Aushängung
Die Stabendlagerverbindung ist eine entscheidende Komponente, die reibungslose, einstellbare Verbindungen in GO-Kart-Lenk- und Aufhängungssystemen bereitstellt, um eine präzise Steuerung und Haltbarkeit zu gewährleisten. Diese kugelförmige Verbindung, die aus hochfesten Materialien wie Stahl oder Aluminium ausgestattet ist, fasst ein Kugel in einem Gewindegehäuse und ermöglicht eine Dreh- und Winkelbewegung. Erhältlich in Größen wie 3/8 'oder M10 mit Bohrungsdurchmessern von 5/16 bis 1/2 ' passt es zu einer Vielzahl von Kart -Chassis von Marken wie Tony Kart, CRG und Manco. Unabhängig davon, ob Sie auf einem technischen Track rennen oder eine kundenspezifische Kart, die Rodend -Bearing -Gelenk liefert, liefert Relativität, Kraft, Kraft, Kraft und Versöhnung für optimale Leistung.
Was ist ein Stangenende -Lagergelenk?
Ein Stangenende-Lagergelenk ist ein kugelförmiges Lager, das in einem Gewindeschaft untergebracht ist, typischerweise mit männlichen oder weiblichen Fäden (z. Es besteht aus Stahl für Robustheit oder Aluminium für leichte Anwendungen und ermöglicht eine Bewegung mit mehreren Achsen, die Fehlausrichtung und Vibration entgegenbringt, wie von GokartSupply und Kartfab detailliert. Es ist ein kritischer Link zur Übersetzung der Eingabe in Bewegung.
Warum eine Stangenendlagerverbindung verwenden?
Stangenende Lagerfugen sorgen für eine reibungslose, genaue Artikulation in der Lenkung und -aufhängung, reduzieren das Spiel und die Reaktionsfähigkeit, während sie hohe Lasten und Verschleiß starten. Sie ermöglichen es Rennfahrern, die Ausrichtungs- oder Verknüpfungseinstellungen für Streckenbedingungen anzupassen, einen Vorteil, der von Point Karting und BMI -Karts festgestellt wird, und bieten DIY -Bauherren eine langlebige, flexible Lösung für benutzerdefinierte Setups. Ihre Vielseitigkeit macht sie für dynamische Kart -Systeme unerlässlich.
Für Haltbarkeit und Kompatibilität gebaut
Unsere Stangenendlagerverbindungen sind so konstruiert, dass sie Standard-Go-Kart-Anwendungen mit Optionen in zinkverkleidetem Stahl, Edelstahl oder anodiertem Aluminium anpassen können. Sie sind mit männlichen oder weiblichen Fäden und Marmeladennüssen erhältlich und unterstützen das Chassis von OTK, QRC und Yerf-Dog, um die Kompatibilität mit Motoren wie Predator 212cc oder Rotax Max zu gewährleisten und ein robustes, anpassungsfähiges Gelenk für Lenk- und Suspensionsanforderungen zu bieten.
Schlüsselmerkmale des Stangenendlagergelenks
Das Stabendlager verbinden Stärke, Flexibilität und praktisches Design und machen es zu einer wichtigen Komponente für die Leistung von Go-Kart. Folgendes zeichnet es aus.
Hochfestes Stahl- oder Aluminiumkonstruktion
Diese Gelenke aus Stahl- oder 6061-Aluminium aus Grad 8 bieten eine außergewöhnliche Haltbarkeit: Stahlversionen (z. Spezifikationen der Karts.
Kugelförmige Lagerung für die mehrachsige Bewegung
Mit einem gehärteten Stahl oder einer PTFE-Kugel in einem Gehäuse ermöglicht die Verbindung eine Rotations- und Winkelbewegung (z. Dieses von GokartSupply festgestellte Design gewährleistet einen reibungslosen Betrieb unter Last, wodurch die Bindung und den Verschleiß in Stressanwendungen verringert wird.
Gewindeschaft zur Einstellbarkeit
Erhältlich mit 3/8-24-, M10- oder M12-Fäden-männlich oder weiblich (z. Diese von Kartfab hervorgehobene Einstellbarkeit unterstützt präzise Zeheneinstellungen (z. B. 1/8 'Toe-In) oder Drosselklappenabstimmung, Verbesserung der Steuerung und Anpassung.
Korrosionsbeständige Oberflächen und Auskleidungen
Diese mit Zinkbeschichtung, Chrombeschichtung oder schwarzer Anodierung angeboten, schützen diese Oberflächen vor Rost und Verschleiß vor Feuchtigkeits- oder Streckentrümmern. Edelstahl- oder PTFE-Optionen (z. B. Point Karting's Racing-Gelenke) widerstehen den Korrosion und Reibung weiter, die die Lebensdauer über unbeschichtete Metalle hinaus verlängern, gemäß den materiellen Erkenntnissen von E-Rigging.com.
Anwendungen der Stangenendlagerverbindung
Die Robustheit und Vielseitigkeit des Stabendlagergelenks machen es für eine Vielzahl von Kartszenarien geeignet, vom Wettbewerbsrennen bis hin zum robusten Gebrauch.
Wettbewerbskart -Lenksysteme
In Sprint, Oval oder Ausdauerrennsport sorgt das Gelenk unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen eine präzise Lenkverbindung mit Chassis wie OTK oder Tony Kart. Unterstützende Motoren wie Rotax Max oder Iame X30 ermöglicht die Feinabstimmung von Zehen- und Ackerman-Winkel, einen von Gokartguide und Point Karting festgestellten Abstimmungsvorteil, die Verbesserung der Handhabung und Stabilität auf technischen Strecken.
Feder- und Drosselklappenverknüpfungen
Für Karts mit Suspension oder einstellbarer Drosseln (z. B. Predator 212cc oder Honda GX200) sorgt die Verbindung eine reibungslose Artikulation in A-Arms oder Gasstäben. Seine Toleranz von Haltbarkeit und Fehlausrichtung gemäß Gopowersports -Katalog, behalten die Kontrolle und Reaktionsfähigkeit bei, ideal für Club -Rennen oder benutzerdefinierte Setups, die eine präzise Bewegung erfordern.
Benutzerdefinierte Builds und Junior -Karts
DIY -Bauherren und Eltern, die Junior -Karts aufrüsten, verwenden das Gelenk für maßgeschneiderte Lenk- oder Federungssysteme. Leichte Aluminiumoptionen und einstellbare Gewinde (z. B. 6 bis 25 'Stangen pro BMI -Karts). Senden Sie benutzerdefinierte Rahmen oder kleinere Spindeln, um sicherzustellen, dass junge Fahrer die Kontrolle behalten, wie von den DIY -Plänen von Kartfab empfohlen.
Offroad- und Stressbedingungen
In Offroad- oder staubigen Umgebungen stand der Stahlkonstruktion oder korrosionsbeständiger Oberflächen der Stahl und der Aufrechterhaltung der Lenkung und der Integrität der Lenkung auf rauen Spuren. Es unterstützt Karts wie American Sportworks -Modelle und gewährleistet eine zuverlässige Leistung, wie aus den robusten Komponenten von Comet Kart Sales festgestellt wird.
Technische Spezifikationen und Installationshandbuch
Um eine optimale Leistung zu gewährleisten, ist das Verständnis der Spezifikationen des Stabendlagergelenks und der ordnungsgemäßen Installation von entscheidender Bedeutung. Hier ist ein detaillierter Zusammenbruch.
Größe und Kompatibilität
Unsere Stangenendverbindungen reichen von 5/16 bis 1/2 'Bohrungsdurchmesser, mit Fadengrößen von 3/8-24, M10 oder M12 (z. Sie unterstützen das Chassis von Manco, CRG und Tony Kart, die mit Lenk- und Federungssystemen für Motoren von 150 ccm bis 300 ccm gemäß GokartSupply -Spezifikationen kompatibel sind.
Materialstärke und Haltbarkeit
Stahlverbindungen bieten eine Zugfestigkeit von bis zu 150.000 psi von 800-1.200 Stunden unter starkem Gebrauch, während Aluminium (6061) 45.000 psi und 500-700 Stunden liefert, wobei die Angaben von E-Rigging.com die Lebensdauer von über 1000 Stunden pro E-Rigging.com erstrecken. Beide resigen Verschleiß und Korrosion, um eine konsequente Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Schritt-für-Schritt-Installation
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Vorbereitung : Messen Sie die Spurstange oder die Verknüpfungslänge (z. B. 10 '). Sammeln Sie die Verbindung, Stangestange, Marmelade und Werkzeuge (z.
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Baugruppe : Fädeln Sie die Fuge in das Stabende (links oder rechts) ein und passen Sie sie an die erforderliche Länge ein. Mit einer Marmeladenmutter sicher, anfänglich von Hand zu sehen.
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Montage : Befestigen Sie die Bohrung des Gelenks am Pitman-Arm oder am Spindelarm mit einem 3/8 'oder M10-Bolzen, das sich auf 20-25 ft-lbs anziehen. Verrissen Sie die Marmelademutter auf 15-20 ft-lbs nach dem Ausrichten von Zehen oder Verknüpfung (z. B. 1/8 ' Toe-in pro Kartfab).
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Letzte Überprüfung : Drehen Sie das Lenkrad oder die Verknüpfung, um eine reibungslose Bewegung und keine Bindung zu bestätigen. Testen Sie mit niedriger Geschwindigkeit, um die Ausrichtung und Reaktionsfähigkeit zu überprüfen und bei Bedarf anzupassen.
Wartungstipps
Überprüfen Sie die Gelenke auf Verschleiß (z. B. im Ball, Korrosion) nach Offroad- oder hochwirksamen Läufen und Reinigen mit einem weichen Pinsel und einem milden Lösungsmittel. Den Ball nach 50 Stunden sparsam mit Fett und Mausnüssen neu schmieren. Ersetzen Sie, wenn der Ball bindet oder Risse im Gehäuse, typischerweise nach 700-1.200 Stunden je nach Material und Verwendung.
