Adaptateur de filtre à air: optimisation de la consommation d'air pour les moteurs go-kart
L'adaptateur de filtre à air est un accessoire vital conçu pour connecter les filtres à air du marché secondaire ou hautes performances aux moteurs kart, améliorant l'efficacité du flux d'air et du moteur. Fabriqué à partir de matériaux durables comme l'aluminium ou l'acier de billette, cet adaptateur assure un ajustement sécurisé et sans fuite entre le collecteur de carburateur ou d'admission et le filtre à air, s'adaptant généralement aux entrées de filtre de 1-1 / 4 'à 2-7 / 16 '. Disponible pour des moteurs comme Predator 212cc, Honda GX200, Briggs Flathead et Rotax Max, il correspond à une gamme de carburateurs et de châssis de marques comme Manco, Tony Kart et CRG. Que vous stimuliez la puissance sur une piste de course ou que vous amélioriez un kart récréatif, l'adaptateur de filtre à air offre de la précision, de la durabilité et de la compatibilité pour des performances de moteur supérieures.
Qu'est-ce qu'un adaptateur de filtre à air?
Un adaptateur de filtre à air est un composant usiné ou moulé qui comble l'écart entre le carburateur ou le collecteur d'admission d'un karte et un filtre à air, permettant l'utilisation de filtres non-stocke pour un flux d'air ou une filtration amélioré. Souvent fabriqué en aluminium pour une résistance légère ou un acier pour une durabilité robuste, il dispose d'une conception à bride ou cylindrique avec des trous ou des pinces de montage pour fixer le filtre. Cet adaptateur améliore la respiration du moteur, ce qui en fait une mise à niveau clé pour les performances et la maintenance.
Pourquoi utiliser un adaptateur de filtre à air?
Les adaptateurs de filtre à air permettent l'utilisation de filtres à débit à haut débit, augmentant la puissance des chevaux et les gaz tout en protégeant le moteur de la poussière et des débris. Ils offrent une flexibilité pour s'adapter aux filtres du marché secondaire comme K&N ou les types de mousse, simplifier l'entretien et assurer un joint serré pour empêcher les fuites d'air, ce qui les rend essentiels aux coureurs à la recherche de gains de performance et aux constructeurs de bricolage de personnalisation des systèmes d'admission.
Conçu pour les performances et l'ajustement
Nos adaptateurs de filtre à air sont conçus pour s'adapter à une variété de moteurs kart et de carburateurs, avec des options en aluminium billet, en acier ou en matériaux composites. Disponibles pour les tailles d'entrée de 1-1 / 4 'à 2-7 / 16 ' et des modèles de montage comme 2 boulons ou serrage, ils prennent en charge le châssis d'OTK, Yerf-Dog, et plus encore, garantissant la compatibilité avec les moteurs de 150cc à 300 cm3, y compris Briggs LO206 et Tillotson, pour une solution d'admission élevée et haute performance.
Caractéristiques clés de l'adaptateur de filtre à air
L'adaptateur de filtre à air combine une construction robuste, un montage polyvalent et des améliorations de performances, ce qui en fait un incontournable pour le réglage du moteur go-kart. Voici ce qui le distingue.
Aluminium de billettes ou acier
Fabriqués en aluminium billette de CNC ou en acier durci, ces adaptateurs offrent une durabilité: les versions en aluminium pèsent 2 à 4 onces avec une résistance à la traction jusqu'à 45 000 psi, tandis que les options d'acier offrent 150 000 psi pour une utilisation robuste. Les finitions comme l'anodisation ou le placage du zinc résistent à la corrosion, assurant une fiabilité à long terme.
Large gamme de tailles d'entrée
Disponible pour les entrées de filtre du 1-1 / 4 'à 2-7 / 16 ', ils s'adaptent aux filtres en mousse, K&N ou coniques. Cette gamme soutient les carburateurs comme Mikuni, Tillotson ou les clones d'origine, garantissant une compatibilité avec des apports à débit élevé pour des configurations de moteur variées.
Options de montage sécurisées
Doté de conceptions de serrage, de 2 boulons ou fendues, ils s'assurent aux carburateurs ou à des collecteurs avec des boulons M6 ou des pinces de tuyau, serrées à 5 à 10 lb-lbs. Cette polyvalence assure un joint sans fuite, empêchant l'air non filtré d'entrer dans le moteur, critique pour les performances et la longévité.
Finitions résistantes à la corrosion
Offres avec des finitions en aluminium anodisé (noir, argent) ou en acier plaqué en zinc, ces adaptateurs protègent contre la rouille et l'usure de l'humidité ou des débris. Les options en acier inoxydable résistent encore à la corrosion, durée de plus de 1 000 heures dans des conditions humides, idéale pour les pistes extérieures ou côtières.
Applications de l'adaptateur de filtre à air
La flexibilité et les performances de l'adaptateur d'air Filtre le rendent adapté à une variété de scénarios de karting, des courses compétitives aux constructions personnalisées.
Racing de kart compétitif
Dans les courses sprint, ovales ou d'endurance, l'adaptateur permet des filtres à débit à haut débit sur un châssis comme OTK ou Tony Kart, augmentant la puissance de moteurs comme Rotax Max ou IAME X30. Il améliore la réponse des gaz et la puissance, en soutenant les besoins de performances spécifiques à la piste.
Karting récréatif et club
Pour les coureurs de club ou les pilotes d'arrière-cour avec les moteurs Predator 212cc ou Honda GX200, l'adaptateur s'adapte aux filtres du marché secondaire sur le châssis Manco ou Yerf-Dog, améliorant la consommation d'air pour les promenades occasionnelles. Sa conception durable garantit une filtration fiable avec un entretien minimal, idéal pour les karts familiaux.
Builds personnalisés et améliorations de performances
Les constructeurs de bricolage utilisent l'adaptateur pour intégrer des apports personnalisés ou des filtres haute performance dans des karts ou des rétrofits sur mesure. Son montage universel prend en charge des configurations de moteurs uniques, simplifiant les mises à niveau pour les projets créatifs.
Conditions hors route et poussiéreuses
Dans les environnements hors route ou poussiéreux, l'adaptateur sécurise des filtres robustes pour protéger les moteurs des débris, en maintenant les performances sur les sentiers bruts. Ses finitions résistantes à la corrosion garantissent la longévité des karts utilisés dans des conditions difficiles.
Guide technique des spécifications et de l'installation
Pour garantir des performances optimales, la compréhension des spécifications de l'adaptateur de filtre à air et une installation appropriée est essentielle. Voici une ventilation détaillée.
Taille et compatibilité
Nos adaptateurs s'adaptent aux entrées filtrantes de 1-1 / 4 'à 2-7 / 16 ' et aux gorges de carburateur de 19 mm à 30 mm, avec des supports de 2 boulons (par exemple, 40 mm) ou des supports de serrage. Ils sont compatibles avec les moteurs de 150cc à 300cc (par exemple, Briggs, Tillotson) sur le châssis de Tony Kart, CRG et Hammerhead.
Résistance au matériau et durabilité
Les adaptateurs en aluminium offrent une résistance à la traction jusqu'à 45 000 psi, durée de 500-700 heures dans des conditions sèches ou plus de 1 000 heures avec de l'anodisation dans des environnements humides, tandis que l'acier offre 150 000 psi et 800-1 200 heures. Les deux résistent à l'usure et à la corrosion, garantissant des performances d'admission fiables.
Installation étape par étape
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Préparation : Mesurer la gorge du carburateur ou une entrée de collecteur (par exemple, 19 mm pour Mikuni). Rassemblez l'adaptateur, le filtre à air, les boulons M6 ou la pince et les outils (par exemple, clé à 10 mm, clé hexagonale).
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Positionnement : Retirez le filtre d'origine (le cas échéant) et alignez l'adaptateur avec le carburateur ou l'entrée du collecteur, assurant des trous de boulons ou des surfaces de serrage.
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Sécurisation : Pour les adaptateurs boulonnés, serrez les boulons M6 à 5 à 10 lb-lb dans un motif entrecroisé; Pour la serrage, fixez le collier de tuyau à 3 à 5 lb-lb. Fixez le filtre, assurant un ajustement confortable.
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Vérification finale : démarrez le moteur au ralenti pour vérifier les fuites d'air (écoutez pour siffler) et vérifiez la réponse de l'accélérateur. Ajustez l'alignement si nécessaire, en assurant un joint serré.
Conseils d'entretien
Inspectez les adaptateurs de la corrosion, des boulons en vrac ou de l'usure après des courses humides ou poussiéreuses, en nettoyant avec une brosse douce et un solvant doux. Repassez les boulons ou les pinces après 50 heures et remplacez-vous s'ils sont fissurés ou mal alignés, généralement après 700-1 200 heures selon le matériau et l'utilisation. Conservez dans un endroit sec pour éviter la rouille.
