Plastikowy dzban oleju: niezawodne przechowywanie płynów gokartowych
Plastikowy dzban olejowy jest niezbędnym akcesorium zaprojektowanym do bezpiecznego magazynowania, transportu i dozowania olejków i płynów stosowanych w konserwacji gokart, takich jak olej silnikowy, olej skrzyni biegów lub dodatki paliwa. Wykonany z polietylenu o wysokiej gęstości (HDPE) lub trwałego polipropylenu, dzban ten ma bezpieczną zakrętkę, często z wylewką lub dyszy do kontrolowanego nalewającego, oraz pojemności od 1 kwarty do 5 galonów. Kompatybilne ze środowiskami i silnikami, takimi jak Predator 212CC, Honda GX200 lub Rotax Max, jest to praktyczne narzędzie dla entuzjastów kierowców, mechaników i majsterkowania. Niezależnie od tego, czy uzupełniasz olej na torze, czy organizujesz garaż, plastikowy dzbanek olejowy zapewnia wygodę, trwałość i wyniki w zakresie zarządzania płynami.
Co to jest plastikowy dzbanek oleju?
Plastikowy dzban olejowy to pojemnik specjalnie zaprojektowany do utrzymywania i dozowania płynów, takich jak olej silnikowy, płyn przesyłowy lub dodatki paliwa dla gokartów. Wykonane z solidnych tworzyw sztucznych, takich jak HDPE, zawiera zamkniętą czapkę - czasami wentylowaną lub z flexem - i uchwytu dla łatwego przenoszenia. Jego konstrukcja zapobiega wyciekom i zanieczyszczeniu, zapewniając, że płyny pozostają czyste i gotowe do użycia, co czyni ją podstawową konserwacją gokart.
Po co używać plastikowego dzbanka oleju?
Plastikowe dzbanki oleju oferują bezpieczne, przenośne rozwiązanie do obsługi płynów, zmniejszania wycieków i odpadów podczas wkładów lub zmian oleju, co ma kluczowe znaczenie dla utrzymania wydajności silnika. Chronią oleje przed brudem i wilgocią, upraszczają zarządzanie płynami na ścieżce i zapewniają wyraźne oznaczenia pomiaru dla dokładności, co czyni je idealnymi zarówno do wyścigów wyścigowych, jak i rekreacyjnych.
Zaprojektowany dla trwałości i wygody
Nasze plastikowe dzbanki oleju są zaprojektowane, aby wytrzymać wymagania środowisk kart, z opcjami w rozmiarach 1-kwartowych, 1 galonowych lub 5 galonów, które zaspokoją różne potrzeby płynne. Wyposażone w chemiczne tworzywa sztuczne i ergonomiczne projekty, obsługują podwozie z Tony Kart, CRG i Manco, zapewniając kompatybilność ze standardowymi procedurami konserwacji gokartów dla silników od 150 cm3 do 300 cm3, zapewniając niezawodne rozwiązanie do przechowywania płynów.
Kluczowe cechy plastikowego dzbanku oleju
Plastikowy dzban olejowy łączy solidną konstrukcję, przyjazną dla użytkownika projekt i praktyczną funkcjonalność, dzięki czemu jest wyborem do zarządzania płynami gokartowymi. Oto, co go wyróżnia.
Materiał polietylenu o dużej gęstości (HDPE)
Wykonane z HDPE lub polipropylenu, dzbanki te oferują doskonałą odporność chemiczną i siłę uderzenia, wytrzymałe oleje, paliwa i rozpuszczalniki bez poniżania. Ważące 0,5-2 funty (np. Od 1 kwarty do 5-galonów), są wystarczająco trwałe do użycia toru, odporne na pęknięcia nawet pod szorstką obsługą, zapewniając długoterminową niezawodność.
Bezpieczne zakręcanie i wylewkę
Wyposażony w gwintowaną czapkę-często z dyszą push-pull lub flex rzut-dzban zapobiega wyciekom i umożliwia kontrolowane nalewanie. Wentylowane czapki (np. Dla modeli 1 galonowych) zapewniają płynny przepływ bez przechylania, minimalizacji wycieków podczas wkładów, co zwiększa użyteczność w szybkich środowiskach.
Ergonomiczne oznaczenia uchwytu i pomiarów
Wyposażony w uformowane uchwyty dla łatwych noszenia i wyraźnych oznaczeń pomiarowych (np. Kwarty, litrów), dzban upraszcza obsługę płynów i dawkę. Ta konstrukcja obsługuje precyzyjne mieszanie lub uzupełnienie oleju, kluczowe dla utrzymania zdrowia silnika, szczególnie w konfiguracjach o wysokiej wydajności.
Projekt odporny na chemikalia i stabilność UV
Materiał HDPE odpowiada rozkładowi z ekspozycji UV i trudnych chemikaliów, utrzymując integralność w ustawieniach zewnętrznych lub garażowych. Trwałość ta zapewnia z czasem bezfałęzowane płyny, dzięki czemu dzbanek nadaje się do długoterminowego przechowywania bez ryzyka pękania lub zanikania.
Zastosowania plastikowego dzbanku oleju
Wszechstronność i niezawodność plastikowego dzbanka oleju sprawiają, że nadaje się do różnych scenariuszy kartingowych, od wyścigów konkurencyjnych po konserwację garażu.
Konkurencyjne zarządzanie płynami wyścigowymi gokart
W wyścigach Sprint, Oval lub Endurance Jug przechowuje i wydają oleje na silniki takie jak Rotax Max lub IAME X30 na podwoziach takich jak OTK lub Tony Kart. Bez rozlania i wyraźne oznaczenia zapewniają szybkie, dokładne wkłady podczas postojów, obsługując szczytowe wydajność silnika w napiętych harmonogramach.
Rekreacyjna konserwacja gokartów
W przypadku kierowców klubowych lub kierowców z podwórkiem z silnikami Predator 212 cm3 lub Honda GX200 dzban upraszcza zmiany oleju i płynne z góry na podwozie Manco lub Yerf-Dog. Jego trwały, przenośny projekt zmniejsza bałagan, dzięki czemu jest idealny do zwykłej konserwacji lub rodzinnego utrzymania kart.
Niestandardowe kompilacje i strojenie silnika
DIY Builders wykorzystują dzban do przechowywania płynów do niestandardowych gokartów lub modernizacji, mieszania olejków do unikalnych konfiguracji silnika (np. Tillotson lub Briggs). Jego odporność chemiczna wspiera obsługę płynów specjalistycznych, usprawniając konserwację projektów na zamówienie bez ryzyka zanieczyszczenia.
Karting terenowy i na zewnątrz
W warunkach terenowych lub zakurzonych zaklęta nasadka dzbanu chroni oleje przed brudem i wilgocią, zapewniając czyste płyny do gokartów stosowanych na szorstkich szlakach. Jego plastik stabilny UV wytrzymuje ekspozycję na zewnątrz, zachowując niezawodność w trudnych środowiskach kartingowych.
Specyfikacje techniczne i instrukcja instalacji
Aby zapewnić optymalne zastosowanie, kluczowe jest zrozumienie specyfikacji plastikowego dzbanku oleju i właściwego obsługi. Oto szczegółowy podział.
Rozmiar i kompatybilność
Nasze dzbanki wahają się od pojemności 1 kwarta do 5 galonów, o rozmiarach szyi od 1 'do 2 ' dla standardowych czapek lub wylewków (np. 1 galon z czapką 38 mm). Są kompatybilne z olejami i dodatkami do silników od 150 cm3 do 300 cm3 (np. Briggs, Rotax) na podwoziu od Tony Kart, CRG i Hammerhead, odpowiednie do użytku na torze lub garażu.
Siła materiału i trwałość
Dzbanki HDPE oferują wytrzymałość uderzenia i odporność chemiczną, wytrzymałe krople i narażenie na oleje lub paliwa, trwające 1000-2000 godzin przy normalnym stosowaniu. Tworzywa sztuczne stabilne UV są odporne na zanikanie lub pękanie w świetle słonecznym, zapewniając, że płyny pozostają chronione w dłuższych okresach.
Poradnik krok po kroku
Przygotowanie : Wybierz rozmiar dzbanku na podstawie potrzeb płynów (np. 1-kwartowy dla zmian oleju). W razie potrzeby zbierz dzban, płyn i lejek w wąskich portach silnika.
Napełnianie : Wyjmij czapkę i wlej płyn do dzbanku, przy użyciu oznaczeń pomiarowych, aby uniknąć przepełnienia (np. 1L dla Predatora 212 cm3). Zabezpiecz mocno czapkę, aby zapobiec wyciekom.
DOSTAWANIE : Przechyl dzban lub użyj wylewki, aby wlać płyn do silnika lub skrzyni biegów, kontrolując przepływ, aby uniknąć wycieków. W przypadku lepkich olejków otwórz wentylację (jeśli jest obecna) na gładsze nalewanie.
Kontrola końcowa : zweryfikuj czapkę jest uszczelniona po użyciu i sprawdź wycieki. Przechowuj pionowo, aby zapobiec napiwkom, zapewniając zanieczyszczenie przed następnym użyciem.
Wskazówki dotyczące konserwacji
Sprawdź dzbanki pod kątem pęknięć, zużycia czapki lub nagromadzenia pozostałości po użyciu, czyszczenie łagodnym mydłem i wodą, aby usunąć ślady oleju. Dokładnie wysuszyć, aby zapobiec zanieczyszczeniu. Wymień w przypadku pęknięcia lub jeśli nasadka nie uszczelnia, zwykle po 1000-2000 godzin w zależności od warunków użycia i przechowywania. Przechowuj w chłodnym, suchym miejscu, aby utrzymać integralność.
