Okrągły krawat: precyzyjne sterowanie dla gokarta mistrzostwa
Okrągły pręt krawatowy jest kluczowym elementem kierownicy zaprojektowanym do podłączenia wału kierownicy z wrzecionami w gokarcie, zapewniając dokładne wyrównanie koła i płynne obchodzenie się w różnych warunkach. Wykonany z materiałów o wysokiej wytrzymałości, takich jak stal lub aluminium, ten cylindryczny pręt ma okrągły przekrój dla zwiększonej trwałości i łatwości regulacji, co czyni go najlepszym wyborem dla entuzjastów wyścigowych, mechaników i majsterkowania. Dostępne w długości od 6 'do 25 ' i rozmiary gwintów, takie jak 3/8-24 lub M10, pasuje do szeregu gokartów z marek takich jak Manco, Tony Kart i CRG. Niezależnie od tego, czy ścigasz się na torze technicznym, czy przeżywasz kurs rekreacyjny, okrągły krawat zapewnia niezawodność, siłę i precyzję w celu uzyskania doskonałej kontroli sterowania.
Co to jest okrągły krawat?
Okrągły pręt krawaty to cylindryczny pręt lub rurka, która łączy ramię Pitmana na wale kierownicy z ramionami wrzeciona, przenosząc wejście kierownicy na przednie koła. Zazwyczaj wykonany ze stali dla solidności lub aluminium oszczędności, ma gwintowane końce-często z nici lewej i prawej-dla regulowanych końców prętów (np. Złącza Heim). Jego okrągła konstrukcja oferuje jednolitą siłę i upraszcza produkcję, jak zauważono GokartSupply i Kartfab, zapewniając spójną wydajność.
Dlaczego warto używać okrągłego krawata?
Okrągłe pręty krawatowe zapewniają precyzyjne wyrównanie kierownicy i trwałość, zapobiegając kołysaniu kół i zapewniając bezpieczeństwo podczas szybkich zakrętów lub szorstkiego terenu. Ich dostosowalność pozwala kierowcom poprawić kąty palców i Ackerman w celu prowadzenia specyficznego dla toru, korzyści podkreślone przez punktowe gokartę i BMI, podczas gdy użytkownicy rekreacyjni uzyskują niezawodne rozwiązanie sterowania o niskim utrzymaniu. Okrągły kształt poprawia rozkład siły, dzięki czemu jest idealny do wymagających zastosowań.
Zaprojektowany pod kątem siły i wszechstronności
Nasze okrągłe pręty krawatowe są zaprojektowane tak, aby pasowały do standardowych systemów sterowania gokart, z opcjami ze stali opartej na cynku, anodowanym aluminium lub chromowanym wykończeniom. Dostarczane z końcami prętów i nakrętkami dżem, obsługują podwozie z OTK, QRC i Yerf-Dog, zapewniając kompatybilność z silnikami takimi jak Predator 212 cm3 lub Rotax Max oraz oferując solidny, elastyczny link do zwiększonej wydajności kierowania.
Kluczowe cechy okrągłego krawat
Okrągłe krawat łączy solidną konstrukcję, regulację i praktyczną design, co czyni ją niezbędnym elementem kierownicy dla gokartów. Oto, co go wyróżnia.
Konstrukcja trwałej stali lub aluminium
Wykonane ze stali stali 8 lub aluminium 6061, te pręty krawatowe zapewniają wyjątkową wytrzymałość: stalowe pręty (np. Zestaw 3/8-24 Gopowersports) oferują wytrzymałość na rozciąganie do 150 000 psi do użytku ciężkiego, podczas gdy wersje aluminiowe (np. Pertoningowe anodowane pręty) ważyły 2-4, zmniejszając ciężarę do solidnej, z korozacją-resistantem. Specyfikacje BMI Karts.
Regulowane końce gwintowane ze stawami Heim
Wyposażony w gwinty 3/8-24 lub M10-często z gwintem lewym i prawym (np. Zestaw HEIM 10 mm Kartpartsdepot)-pręt umożliwia precyzyjne regulacje stóp za pośrednictwem połączeń Heim lub złącza kulki. Ta elastyczność, jak szczegółowo opisano Gokartsupply, zapewnia optymalne wyrównanie koła (np. 1/8 'palca na karartfab), dostosowanie obsługi do określonych śladów lub warunków.
Okrągły przekrój dla jednolitej siły
Cylindryczna konstrukcja zapewnia stałą wytrzymałość na długości pręta, opierając się zginanie pod siłami bocznymi lepiej niż płaskie lub kwadratowe alternatywy. Ten jednolity rozkład obciążenia, odnotowany przez GokartGuide, zwiększa trwałość i upraszcza obróbkę, co czyni go niezawodnym wyborem dla zastosowań sterujących o wysokim stresie.
Powłoki odporne na korozję
Dostępne z platformą cynkową, chromowanym wykończeniem lub czarnym anodowaniem, powłoki te chronią przed rdzą i zużycie przed wilgocią, solą lub szczątkiem. Wykończenia, zgodnie z e-rigging.com, wydłuża żywotność poza niepowlekane metale, z opcjami ze stali nierdzewnej dostępne dla ekstremalnych warunków, zapewniając długoterminową wydajność w gokarowaniu na świeżym powietrzu.
Zastosowania okrągłego krawat
Trwałość i wszechstronność okrągłego Rodku sprawiają, że nadaje się do różnych scenariuszy kartingowych, od wyścigów konkurencyjnych po surowe użycie rekreacyjne.
Konkurencyjne wyścigi gokartowe
W wyścigach Sprint, Oval lub Endurance Round Tiep zapewnia precyzyjne sterowanie na podwoziach, takich jak OTK lub Tony Kart w dużych prędkości. Silniki wspierające, takie jak Rotax Max lub IAME X30, umożliwia dostrajanie palców i Ackermana do obsługi specyficznej dla toru, zalety strojenia podkreślone przez GokartGuide i Gokarting Punkt, kontrolę i konsystencję.
Rekreacyjne i klubowe gokartoUanie
W przypadku kierowców klubowych lub zwykłych kierowców z silnikami Predator 212 cm3 lub Honda GX200, Tie Rod zapewnia niezawodne sterowanie na przejażdżkach rekreacyjnych lub wydarzeniach klubowych (np. Podwozie Manco lub Yerf-Dog). Jego solidna konstrukcja zapewnia stabilne wyrównanie, zwiększając bezpieczeństwo przy minimalnej konserwacji, zgodnie z zaleceniami katalogu części Gopowersports.
Niestandardowe kompilacje i gokartki junior
DIY Builders i rodzice modernizujący gokary młodsze polegają na okrągłej pręcie krawatowej dla konfiguracji niestandardowych lub przyjaznych dzieciom. Regulowane długości (np. Od 10 'do 25 ' na kartę BMI) i lekki kombinezon aluminiowy na zamówienie lub mniejsze wrzeciona, upewniając się, że młodzi kierowcy utrzymują kontrolę, plany DIY w Kartfab i porady gokartowania.
Teren i szorstki teren
W środowisku terenowym lub zakurzonym stalowa konstrukcja lub wykończenie odporne na korozję wytrzymują uderzenia i zanieczyszczenia, utrzymując integralność sterowania na szorstkich szlakach. Obsługuje gokty, takie jak modele American Sportworks, zapewniając niezawodne śledzenie kół, jak zauważono surowe komponenty Comet Kart Sales.
Specyfikacje techniczne i instrukcja instalacji
Aby zapewnić optymalną wydajność, kluczowe jest zrozumienie specyfikacji okrągłego Tie Rod i prawidłowa instalacja. Oto szczegółowy podział.
Rozmiar i kompatybilność
Nasze okrągłe pręty krawata wahają się od 6 'do 25 ' o długości, o rozmiarach gwintów 3/8-24 lub M10 (np. Zestaw 10 mm Kartpartsdepot), dopasowanie podwozi z Manco, CRG i Tony Kart. Para z połączeniem Heim 3/8 'lub 10 mm (np. Końce FK Gokartsupply) i obsługują systemy kierownicze silników od 150 cm3 do 300 cm3, kompatybilne z przednimi kółkami 5 ' lub 6 '.
Siła materiału i trwałość
Stalowe pręty wiązane oferują wytrzymałość na rozciąganie do 150 000 psi, trwającym 800-1200 godzin przy ciężkim użyciu, podczas gdy aluminium (6061) zapewnia 45 000 psi i 500-700 godzin, z anodowanym wykończeniami przedłużającymi żywotność klimatu na ponad 1000 godzin, na dane E-Rigging.com. Zarówno odporny na zginanie, jak i korozja, zapewniając spójną niezawodność.
Instalacja krok po kroku
Przygotowanie : Zmierz odległość ramienia wrzeciona do pitmana (np. 10 '). Zbierz pręt krawaty, złącza heim, nakrętki i narzędzia (np. Klucz 9/16 ', szafka na gwint).
Montaż : Złącze heim na końce pręta (lewa i prawowa), dostosowując się do zmierzonej długości. Zabezpiecz za pomocą nakrętek dżemowych, początkowo ręczne.
Montaż : przymocuj jeden złącze Heim do ramienia Pitmana, a drugie do ramienia wrzeciona za pomocą śrub 3/8 'lub M10, dokręcając do 20-25 funtów.
Kontrola końcowa : Obróć kierownicę, aby potwierdzić płynny ruch i brak wiązania. Przetestuj z niską prędkością, aby zweryfikować wyrównanie i reakcję, w razie potrzeby dostosowuj w razie potrzeby.
Wskazówki dotyczące konserwacji
Sprawdź pręty krawatowe pod kątem zużycia (np. Pięte pręty, zużyte nici) po przejściach w terenie lub wysokim wpływie, czyszcząc miękką szczotką i łagodnym rozpuszczalnikiem. Smarowanie stawów heim oszczędnie i ponownie odnaleź szarżę po 50 godzinach. Wymień w przypadku pęknięcia lub źle wyrównanego, zwykle po 700-1200 godzin w zależności od materiału i użycia.
