オイルドレンプラグ
ラッキーウェイ
アルミニウム
必要な色
単一のアイテム
5x5x8 cm
可用性: | |
---|---|
製品説明
製品名:
CNCアルミニウム陽極酸化オイルドレンプラグ
CNC処理高品質のCNC機械部品オイルドレインプラグ
アルミニウム磁気排水油プラグ
高品質の磁気排水油プラグ
顧客のリクエストに従っていくつかの色を実行でき、カスタムできます
材料:アルミニウム、鋼、亜鉛、真鍮、
サイズ:M12*1.25/M12*1.5
表面処理:ニッケルメッキ、亜鉛メッキ、クロムメッキ、陽極酸化、黒コーティング、ミル
耐性:+/- 0.01 mm
検査:少なくとも5回の検査プロセスのすべての製品
パッケージ:ビニール袋、バブルバッグ、箱、カートン、木製のケース、肌の梱包
出荷条件:カスタマイズされた仕様に従って
説明:高品質で豊富な製造体験
ラッキーウェイメタルによるカーオイルドレンプラグは、エンジンオイルパンをしっかりと密封するように設計された高性能コンポーネントであり、パフォーマンスと毎日の車両のメンテナンス中に効率的なオイル排水を可能にし、漏れを防ぎます。 10年以上のCNCマシン専門知識を持つ中国を拠点とするメーカーによって作られ、6061 T6アルミニウムまたは304ステンレス鋼で作られており、クラッシュワッシャーを備えた磁気または標準的なねじれたデザインを特徴としており、フォードマスタング、シボレーカマロ、BMW 3シリーズ、subaru wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrxなどの車両と互換性があります。メカニック、パフォーマンス愛好家、カスタムビルダーに最適なもので、ブラケットの縛り、スパークプラグカバー、ゴーカートスプロケットガードなどの精度コンポーネントへの関心に基づいています。トラックでオイル交換を行うか、毎日のドライバーを維持しているかにかかわらず、このオイルドレンプラグは、優れたエンジンケアのために筋力、腐食抵抗、簡単な動作を提供します。
カーオイルドレンプラグは、オイルパンの排水ポートを密封する精密設計ファスナーであり、操作中に漏れを防ぎながら、メンテナンス中に制御されたオイル排水が可能になります。 CNCマシンのアルミニウムまたはステンレス鋼で作られており、多くの場合、金属粒子を捕獲するための磁気チップを備えた六角形のヘッドを備えたねじ付きボルトまたは信頼できるシーリング用の標準設計を備えており、クラッシュワッシャーまたはガスケットと組み合わせています。この排水プラグは、エンジンのメンテナンスを強化し、車のアルミ用ワッシャーやエンジンマウントアダプタープレートなどのコンポーネントに焦点を合わせます。エンジンの上部を密封するオイルフィラーキャップとは異なり、排水プラグはオイルパンのベースにあり、高性能または日常の車両で効率的なオイル交換やエンジンの寿命に重要です。
オイルドレインプラグは、99%の漏れ防止シールを確保し、オイルの損失と汚染を防ぎ、その磁気設計は金属製の破片を捕獲し、エンジンの摩耗を15〜20%削減します。耐久性のある材料は、高温や振動に耐え、ストックプラグと比較してサービス寿命を20〜30%延長します。 Ford MustangやSubaru WRXなどの車両向けに設計されたLuckywayの排水プラグは、800〜1200時間の腐食抵抗を提供し、カーオイルキャップやバッテリーの縛りブラケットなどの耐久性のある部品への関心を補完します。彼らの精密スレッドと簡単なグリップヘッドは、オイルの変更を簡素化し、装着した工場プラグと比較してメンテナンス時間を30%削減し、自動車部品の用語に関する問い合わせに共鳴する信頼性、エンジン保護、メンテナンス効率に不可欠になります。
ラッキーウェイメタルのカーオイルドレインプラグは、ミューブラルまたは車両固有の装備用に設計されており、M12x1.25、M14x1.5、およびM16x1.5スレッドと互換性があり、フォードマスタング、シボレーカマロ、BMW 3シリーズ(E90/F30/g20)、honda wrx、honda carta、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、honda wrx、bmw 3シリーズ( 2020-2025。黒または銀の陽極酸化アルミニウムまたは磨かれたステンレス鋼仕上げで利用できます。シーリング用のクラッシュワッシャーまたは銅ガスケットと、デブリキャプチャ用のオプションのネオジム磁石が含まれています。そのCNCにマシンされた構造により、後部のネクタイバーやスパークプラグカバーなどの一部にラッキーウェイの専門知識が反映され、多様な運転条件全体で信頼できるパフォーマンスが提供されます。
Luckyway Metalのカーオイルドレインプラグは、プレミアム材料、機能設計、愛好家に焦点を当てた信頼性を組み合わせて、エンジンのメンテナンスに不可欠です。これがそれを際立たせるものです。
45000 psi引張強度を備えた6061 T6アルミニウム、または70000 psiの304ステンレス鋼で作られたドレンプラグの重量は約0.05〜0.1ポンド、アルミニウムは0.07ポンドです。陽極酸化または磨かれた仕上げは、湿気や塩辛い環境に最適な800〜1200時間の腐食抵抗を提供します。この耐久性は、ラッキーウェイのアルミニウムワッシャーとバッテリーの縛りブラケットを反映して、長期的な信頼性を確保します。
金属粒子の95%または標準的な密閉デザインをキャプチャするオプションのネオジム磁石を特徴とするプラグは、銅またはアルミニウムクラッシュワッシャーを備えたクリーンオイル循環と99%の漏れ防止シールを保証します。シボレーカマロまたはホンダシビックタイプRに最適なこの精度は、スパークプラグカバー、エンジン保護の強化などの信頼できるコンポーネントへの関心と一致しています。
プラグの13-17mm六角形のヘッドは、レンチまたはソケットの使用により20%優れたグリップを提供し、取り外しと取り付けを簡素化します。耐熱性の設計は300°Fに耐え、ホイールスペーサーなどのパフォーマンスパーツに焦点を合わせ、ユーザーフレンドリーなメンテナンスを確保します。
M12x1.25、M14x1.5、M16x1.5 BMW 3シリーズ、Subaru WRX、Toyota Supraなどのモデルのオイルパンスレッド、クラッシュワッシャーの互換性。ラッキーウェイのユーザーフレンドリーなカーオイルキャップをミラーリングする洗濯機を含むソケットレンチで2分以内に設置し、すべてのメカニックにアクセスできるようにします。
ラッキーウェイメタルのカーオイルドレインプラグは汎用性が高く、耐久性があり、多様なメンテナンス、パフォーマンス、審美的なニーズを提供し、CNCクラッチカバー、フットペグ、ゴーカートスプロケットガードなどのコンポーネントに興味を持ちます。
Subaru WRXまたはHonda Civic Type Rのレーサーの場合、プラグの磁気設計は、高RPMトラックセッション中にデブリをキャプチャし、エンジンコンポーネントを保護し、その安全なシールは油分を防ぎます。その軽量構造は、パフォーマンスホイールハブに焦点を合わせてパフォーマンスを向上させ、競争力を提供します。
Ford MustangまたはChevrolet Camaroを備えたショーカービルダーの場合、プラグの陽極酸化または洗練された仕上げは、メンテナンスディスプレイ中に微妙でプロフェッショナルなタッチを追加します。その耐久性はショー条件をサポートし、CNCオイルディップスティックへの関心と協力して、洗練された外観を確保します。
DIYビルダーは、エンジンマウントアダプタープレートとシフトノブへの関心を反映して、BMW 3シリーズやトヨタスープラなどのカスタム車両にプラグを使用します。信頼できるシーリングとデブリキャプチャ機能は、エンジンのアップグレードを強化し、ラッキーウェイのステーターカバーをまとまりのあるビルドに補完します。
トヨタタコマまたはジープラングラーの毎日のドライバーの場合、プラグの簡単なグリップヘッドと安全なシールは、オイルの変更を簡素化し、メンテナンス効率を向上させます。その腐食抵抗スーツはさまざまな気候であり、安全バックルの問い合わせに合わせて、維持を簡単にします。
カーオイルドレンプラグのパフォーマンスを最大化するために、その仕様と設置を理解することが重要です。
寸法:0.5-1インチの長さ、13-17mmヘッドサイズ、M12x1.25、M14x1.5、M16x1.5スレッド、モデルによって異なります。
取り付け:銅またはアルミニウムクラッシュワッシャーでねじ付き、オイルパンシーリング。
互換性:Ford Mustang、Chevrolet Camaro、BMW 3シリーズ(E90/F30/G20)、Subaru WRX、Honda Civic Type R、Toyota Supra、および2020年から2025年までの同様の車両。
材料:6061 T6アルミニウムまたは304ステンレス鋼。
引張強度:アルミニウム:45000 psi;ステンレス鋼:70000 psi。
耐久性:陽極酸化または磨かれた仕上げにより、800〜1200時間の耐食性が保証され、アルミニウムワッシャーのラッキーウェイの基準とバッテリーの縛りブラケットに一致します。
準備:オイルパンの糸のサイズ(例:M14x1.5)を確認し、排水プラグ、クラッシュワッシャー、ソケットレンチ、オイルドレインパンを集めます。車両が持ち上げられ、冷却されていることを確認してください。
配置:排水板をオイルパンの下に置き、ソケットレンチで反時計回りに緩めてストックドレンプラグを取り外し、オイルを完全に排出できるようにします。
固定:新しいドレインプラグに新しいクラッシュワッシャーを置き、それを手作業で時計回りにオイルパンに通します。トルクレンチを使用して20〜30フィートポンドに締め、シール用の洗濯機が圧縮されるようにします。
最終チェック:エリアを拭き、車両を下げ、オイルで補充します。エンジンを起動し、5分後に漏れを確認し、必要に応じて50マイル後に再装備します。
糸の摩耗、腐食、または洗濯機の変形を検査し、各オイルを交換した後、軽度の溶媒で洗浄します。通常、800〜1200時間後に、スレッドが剥がれた場合、各オイル交換とプラグをクラッシュワッシャーとプラグを交換します。 Luckywayのコンポーネントのアドバイスに合わせて、腐食を防ぐためにドライケースにスペアを保管してください。
コンテンツは空です!