CNC Aluminium 7075 T6 Oś rowerowa
Wydziwianie
CNC'D 7075 T6 Aluminium
Dostępne w 3/8 cala lub 14 mm
Dostępne w kolorze czarnym, srebrnym, złotym itp.
Sprzedawane indywidualnie cena jest za jedno kołek.
Wymagane nakrętki osi 17 mm z powodu grubości ściany.
Tylne kołki rowerowe: wszechstronna wydajność sztuczek i transportu
Tylne kołki rowerowe autorstwa Luckyway Metal to akcesoria o wysokiej wydajności zaprojektowane tak, aby umożliwić szlifowanie, sztuczki płaskie lub pasażerki przenoszące rowery BMX, Mountain i Road. Wykonane przez wiodącego chińskiego producenta z ponad dekadą wiedzy specjalistycznej CNC, wykonane z 6061 aluminium T6 lub traktowanej cieplną stalą chromolijną, cechami Koślonymi powierzchniami lub opcjonalnymi nylonowymi rękawami do gładkich szlifów i są kompatybilne z 14 mm lub 3/8 'tylnymi osiami tylnymi. Jeźdźcy, rowerzyści lub osoby przewożące pasażerki, opierają się na zainteresowaniu precyzyjnych komponentów, takich jak strażniki rowerowe, łodygi i ochroniarzy zębate, odzwierciedlając reputację Luckyway dla lekkich części z globalną wysyłką.
Co to są tylne kołki rowerowe?
Tylne kołki rowerowe to precyzyjne cylindryczne mocowania, które zamontują się do tylnej osi, zapewniając platformę do szlifowania, sztuczek płaskich lub przenoszących pasażerów. Wykonane z hybryd aluminium CNC, chromolijnej lub hybryd plastikowych, poprawiają kontrolę roweru o 20% podczas sztuczek i wspierają do 200 funtów w transporcie pasażerskim. To akcesoria zwiększa funkcjonalność, wyrównując się z skupieniem się na komponentach takich jak piasty rowerowe i płyty kanapkowe. W przeciwieństwie do strażników piastowych, które chronią komponenty, tylne kołki umożliwiają manewry wydajności lub użyteczność, niezbędne dla freestyle BMX lub praktycznego jazdy na rowerze, w którym kluczowa jest wszechstronność.
Po co używać tylnych kołków rowerowych?
Tylne kołki umożliwiają 95% gładsze szlifowanie i precyzyjne wykonywanie sztuczek, a ich solidny design wspiera wagę pasażerów, zwiększając użyteczność roweru. Ich lekka konstrukcja zwiększa minimalną wagę, a trwałe materiały wytrzymują intensywne warunki jazdy. Tylne kołki Luckyway, zaprojektowane dla osi 14 mm lub 3/8 ', oferują 800-1200 godzin odporności na korozję dla modeli aluminiowych, uzupełniając twoje zainteresowanie trwałymi częściami, takimi jak kapitale zaworów i wieszaki na przerzutki. Ich przeciwzupiecowe sznurek lub gumowane opcje, jak zauważyłeś opcje gumowanej kołnierza, zapewniają grosze na sztuczki lub pasażerki, a ich sucha rowerowa rowek, wyposażona w rowerę, produkuj, produkuje, produkuje, że Is Is Is Is Is Is Is Is Im, Ważne dla wydajności, użyteczności i stylu, rezonujące z zapytań na lekkie części rowerowe.
Zaprojektowany pod kątem trwałości i kompatybilności
Tylne kołki rowerowe Luckyway Metal są zaprojektowane dla szerokiej kompatybilności, dopasowanie 14 mm lub 3/8 '(10 mm z adapterami) tylne osie BMX, Mountain i Road z marek takich jak Trek, Specjalizowane i HARO. Dostępne w czarnej, srebrnej, czerwonej lub niebieskiej anodowanej aluminium, chromolowej stali lub Nylon-Laseved z Laser-tejściem, które są srebrne, srebrne. Kośrzane lub gumowane powierzchnie do przyczepności.
Kluczowe cechy tylnych kołków rowerowych
Tylne kołki rowerowe Luckyway Metal łączą materiały premium, funkcjonalną design i niezawodność skoncentrowaną na jeździe, co czyni je niezbędnymi dla sztuczek i transportu. Oto, co je wyróżnia.
CNC-BACHINED 6061 T6 Aluminium lub stal chromolu
Wykonany z aluminium 6061 T6 z wytrzymałością na rozciąganie 45000 psi lub stali chromolijnej obróbki cieplnej z 60000 psi, PEG waży 0,1-0,2 funta, zoptymalizowane pod kątem wytrzymałości i lekkości. Anodowane wykończenia aluminiowe lub powlekane stalowe zapewniają 800-1200 godzin odporności na korozję, podczas gdy opcjonalne nylonowe rękawy zmniejszają tarcie w przypadku mieleń. Ta trwałość odzwierciedla strażniki Hubaya i czapki zaworów, zapewniając długoterminową niezawodność.
Kośrzana lub gumowana powierzchnia do przyczepności
Pegs zawierający okniane tekstury lub gumowane powłoki, Pegs oferują 20% lepszą przyczepność dla sztuczek płaskich lub podstawy pasażerów, idealne do BMX lub rowerów górskich. Ta precyzja jest zgodna z zainteresowaniem wiarygodnymi komponentami, takimi jak łodygi, zwiększenie kontroli i bezpieczeństwa podczas manewrów lub transportu.
Opcjonalne nylonowe rękawy do gładkich mieleń
Modele nylonowo-śluzowe zmniejszają tarcie o 30% w przypadku gładszych, dłuższych mieleń, idealnych na ulicę BMX i można wymienić do przedłużonego użytku. Ta funkcja, uzupełniając skupienie się na częściach wydajności, takich jak kierownica, zapewnia spójną wydajność sztuczki i łatwą konserwację.
Uniwersalne dopasowanie z łatwą instalacją
Pasuje do osi 14 mm lub 3/8 '(z adapterami) na markach takich jak Trek lub Haro, obsługując do czterech kołków dla wszechstronnych konfiguracji. Instaluje w niecałe 5 minut z kluczem do gniazda, odzwierciedlając przyjazne dla użytkownika osłony hubu Luckyway, które udostępniają wszystkim cyklistom.
Zastosowania tylnych kołków rowerowych
Tylne kołki rowerowe Luckyway Metal są wszechstronne i trwałe, serwujące różnorodne potrzeby sztuczki, transport i estetyczne, rezonujące z zainteresowaniem komponentami takimi jak sprzęgła CNC i strażnicy Go-Kart Strock.
Freestyle BMX i uliczne jazda
W przypadku jeźdźców BMX szlifujących szyny lub wykonywania sztuczek płaskich gładkie rękawy Pegs lub trwałe stal umożliwiają precyzyjne szkiełka i stragany, zwiększając wydajność. Ich lekka konstrukcja zwiększa zwinność, podobnie jak skupienie się na koncentratorach wydajności, zapewniając przewagę konkurencyjną.
Transport pasażerski na rowerach górskich lub szosowych
Dla rowerzystów niosących pasażerów, jak wyraziłeś zainteresowanie, gumowy uchwyt PEG i 200 funtów stanowią stabilną platformę dla przyjaciół lub rodziny na rowerach górskich lub szosowych. Ich kombinezony odporności na korozję różniły się warunkiem, dostosowując się do zainteresowania trwałym kocami spustowym oleju samochodowego, zapewniając niezawodność.
Niestandardowe kompilacje rowerów
DIY Builders, odzwierciedlając zainteresowanie płytkami adapterowymi i gałkami zmiany biegów, użyj kołków do niestandardowych BMX lub rowerów górskich z markami takimi jak Specialized lub Haro. Ich żywe wykończenia zwiększają estetyczny urok, uzupełniając czapki zaworów Luckywaya o wypolerowaną kompilację.
Konserwacja i aktualizacje rowerów
W przypadku mechaników sklepów rowerowych lub majsterkowiczów domowych łatwa instalacja PEGS upraszcza ulepszenia sztuczki lub transportu, poprawę wszechstronności roweru. Ich trwałość obsługuje częste stosowanie, dostosowując się do zapytań klamry bezpieczeństwa, co jest proste.
Specyfikacje techniczne i przewodnik użytkowania
Aby zmaksymalizować wydajność tylnych kołków rowerowych, kluczowe jest zrozumienie ich specyfikacji i instalacji.
Rozmiar i kompatybilność
Wymiary : długość: 4-4,5 cala; Średnica: 35–38 mm; Gwintowane na osie 14 mm lub 3/8 '(10 mm z adapterami).
Montowanie : śruby w tylnej osi; Obejmuje adaptery 3/8 'i szpilki przeciw rollowi.
Kompatybilność : pasuje do rowerów BMX, Mountain i Road (np. Trek, specjalistyczne, haro) z tylnymi osiami 14 mm lub 3/8 '; obsługuje szlifowanie, płaskie lub pasażerskie.
Siła materiału i trwałość
Materiał : 6061 T6 Aluminium, traktowana cieplnie stal chromoliczna lub hybrydy nylonowo-śluzowe.
Wytrzymałość na rozciąganie : aluminium: 45000 psi; Chromoly: 60000 psi; Nylon: odporność na uderzenie 12000 psi.
Trwałość : anodowana aluminiowa lub powlekana stal zapewnia odporność na korozję 800-1200; Nylonowe rękawy są wymienne, co pasuje do standardów Luckyway dla piast i czapek zaworów.
Podręcznik instalacyjny krok po kroku
Przygotowanie : Potwierdź rozmiar osi (14 mm lub 3/8 ') i zbierz dwa tylne kołki, adaptery 3/8 ' (w razie potrzeby), klucz do gniazda, gniazdo głębinowe, smar rowerowy i szpilki przeciwzakręgowe.
Pozycjonowanie : Wyjmij tylne koło, rozluźniając nakrętki osi za pomocą klucza do gniazda. Dla osi 14 mm przykręć kołek bezpośrednio na gwinty osi; Dla osi 3/8 'najpierw przymocuj adapter. Włóż kod przeciwzakręgowy do otworu kołka, wyrównując go z szczeliną odrzucającą, aby zapobiec obrotowi.
Zabezpieczenie : Dokręć nakrętkę kołka i osi do 15-20 stóp-funtów za pomocą gniazda głębinowego i klucza do gniazda, nakładanie smaru rowerowego na gwinty do gładkiego usuwania. Przyłóż koło, zapewniając odpowiednie napięcie łańcucha i powtórz po przeciwnej stronie, jeśli zainstalowanie dwóch kołków.
Kontrola końcowa : Obróć koło, aby nie potwierdzić wątpliwości ani zakłóceń. Testuj się z niską prędkością, aby zweryfikować stabilność, sprawdzając uchwyt kołka pod kątem sztuczek lub pasażerów. Ponowne nakrętki po 50 milach i niosą zapasowy kołek na odległe przejażdżki.
Wskazówki dotyczące konserwacji
Sprawdź zużycie, wgniecenia (aluminium/stal) lub pęknięcia rękawa (nylon) co 500 mil, czyszcząc łagodnym rozpuszczalnikiem. Zastosuj wosk do kołków do gładszych mieleń lub wymień nylonowe rękawy, jeśli są noszone, zwykle po 800-1200 godzin. Ponowne nakrętki osi zorganizują co miesiąc i przechowuje części zamienne w suchym przypadku, aby zapobiec korozji, odpowiadając poradom komponentów Luckyway. Do użytku pasażerskiego upewnij się, że gumowane powierzchnie pozostają nienaruszone pod kątem bezpieczeństwa i sprawdź wyrównanie kołka po ciężkich mieleniach lub uderzeniach.
Changzhou Luckyway Metal Technology Show
