Go Kart Achse: Das Rückgrat der Leistung Ihres Karts
Die Go-Kart-Achse ist eine entscheidende Antriebsstrangkomponente, mit der die Hinterräder angeschlossen, die Stromversorgung und die Stabilität bei Go-Kart-Renn- und Freizeitaufbauten die Stabilität aufrechterhalten werden können. Aus hochfestes Material wie Chromoly-Stahl oder 7075 T6-Aluminium gefertigt, sind von 30 mm bis 50 mm und Längen von 30 'bis 40 ' erhältlich. Sie stützen #219 oder #428 Pitch Chains und Motoren wie Predator 212cc, Rotax MAX, IAME X30 oder Briggs LO206. Mit Chassis von Tony Kart, OTK, Manco und Trailmaster kompatibel, eignet sich diese Achse perfekt für Rennfahrer, Mechanik und DIY-Enthusiasten. Sie stimmen an Ihrem Interesse an Leistungsteilen wie Kettenrädern, Hubs und Radschern aus (18. März und 11. bis 16. April, 2025). Egal, ob Sie sich auf eine Sprint -Strecke einstellen oder ein benutzerdefiniertes Kart bauen, die Go -Kart -Achse bietet für jede Runde eine robuste Haltbarkeit, eine verstellbare Steifheit und eine präzise Handhabung.
Was ist eine Go -Kart -Achse?
Eine Go -Kart -Achse ist eine feste oder hohle Welle, die die Rückseite des Karts, Befestigungsräder, Hubs, Kettenräder und Bremsscheiben überspannt, um Motorleistung zu übertragen. In der Regel aus Chromoliestahl für Festigkeit oder Aluminium für leichte Rennen, verfügt es über Schlüsselbahnen (z. B. 6 mm oder 8 mm) und ist in weichen, mittelgroßen oder harten Flex -Bewertungen erhältlich, um die Chassis -Dynamik zu stimmen. Diese Achse sorgt für die Ausrichtung der Rad und die Stromversorgung, die für die Rennleistung von entscheidender Bedeutung ist, wie in Marken wie OTK und QRC zu sehen ist.
Warum eine Go -Kart -Achse verwenden?
Die Achsen bestimmen das Handling durch Flex und Gewicht, wirken sich auf Griff und Kurvenkraft aus. Ein wesentlicher Fokus in Ihren Anfragen zu Antriebskomponenten wie Luckyways Leichtgewicht. Sie halten hohen Drehmomentlasten stand, ermöglichen die Anpassungen der Spurenbreiten über Hubs und unterstützen schnelle Swaps für das Tuning, wodurch sie für Rennfahrer, die für Tracks oder Bauherren optimiert werden, für die Zuverlässigkeit bei robusten oder kundenspezifischen Setups, insbesondere für Offroad- oder Hochgeschwindigkeitsanwendungen, von wesentlicher Bedeutung sind.
Entwickelt für Vielseitigkeit und Passform
Unsere Go-Kart-Achsen sind für 25 mm-50-mm-Durchmesser konstruiert und stützen 5 'oder 6 ' Räder, #219 (7,95 mm) oder #428 (12,7 mm) und Chassis wie CRG, Kosmic und Yerf-Dog. In Chromoly -Stahl- oder anodiertem Aluminium erhältlich, umfassen sie Schlüsselbahnen und Fit -Motoren von 150 ccm bis 300 ccm. Sie bieten eine langlebige, anpassbare Lösung für Rennkurse oder Freizeitkarts mit Flex -Optionen für die maßgeschneiderte Handhabung.
Schlüsselmerkmale der Go -Kart -Achse
Die Go -Kart -Achse kombiniert erstklassige Materialien, anpassbare Flex- und Präzisionstechnik und ist damit eine wichtige Komponente für die KART -Leistung. Folgendes zeichnet es aus.
Chromoliestahl oder 7075 T6 Aluminiumbau
Aus Chromoliestahl (120.000 psi-Zugfestigkeit) oder 7075 T6 Aluminium (73.000 psi) verlegt, wiegen Achsen 4-8 Pfund (z. B. 40 mm Stahl bei 6 Pfund). Zinkplattierte oder anodierte Oberflächen sorgen für 800-1.500 Stunden Korrosionsbeständigkeit bei feuchten oder staubigen Bedingungen, ideal für Rennen oder Offroad-Haltbarkeit, was die Qualität der von Ihnen untersuchten CNC-Teile von Luckyway widerspiegelt.
Verstellbarer Flex für die Handhabung
Erhältlich in weich (1,5 mm Wand), mittel (2 mm) oder Hard (3 mm) Flex -Bewertungen und ermöglichen die Achsen das Tuning für Griff oder Geschwindigkeit, wie in den verstellbaren Konstruktionen von QRC zu sehen. Weichere Achsen verbessern die Kurve auf Niedriggipsgleisen, während härtere Hochgeschwindigkeits-Geraden stabilisieren und Rennfahrer eine präzise Kontrolle für Sprint oder ovale Rennen bieten und die Chassis-Dynamik optimieren.
Präzisionsschlüsselungen und Ausstattung
Mit Dual 6mm- oder 8 -mm -Schlüsselbahnen, Achsen sicheren Hubs, Kettenräder und Discs mit einer Genauigkeit von 0,02 mm, wodurch ein Schlupf unter Drehmoment verhindert wird. Diamesser (25 mm-50 mm) und Längen (30 '-40 '), die Marken wie OTK oder Margay anpassen, die Karts mit hohem Pferdestärken mit IAME X30 oder Rotax Max-Motoren unterstützen und zuverlässige Stromübertragung sicherstellen.
Korrosionsbeständige Beschichtungen
Zinkplattierter Stahl oder hartanodiertes Aluminium (30-50 uM) widersetzt sich auf den Rennstrecken, Feuchtigkeit und UV-Exposition, die die Lebensdauer unter abrasiven Bedingungen verlängern. Diese Haltbarkeit, die in Comet-Kart-Verkaufsachsen, feuchten Rennen oder Offroad-Wegen üblich ist und für Rennfahrer und Hobbyarme wartungsarme Zuverlässigkeit bietet und sich auf Ihren Fokus auf dauerhafte Komponenten auszurichten.
Anwendungen der Go -Kart -Achse
Die Robustheit und Abstimmung von Go Kart Axle machen es ideal für verschiedene Kart -Bedürfnisse, von Pro -Racing bis hin zu benutzerdefinierten Builds, mit Ihrem Interesse an Leistungsteilen wie Radebenen und Kettenrädern.
Wettbewerbspräzision
In Sprint, Oval oder Tag Racing unterstützt diese Achse Chassis wie Tony Kart oder OTK mit Motoren wie Rotax Max oder Iame X30. Flex-Optionen (weich für enge Spuren, schwer für Geraden) optimieren den Griff in den leitenden MAX- oder KZ-Klassen und verbessert die Kurve und Stabilität, wie sie bei CRG-Hochleistungs-Setups verwendet werden und die Gewinne von Rundenzeiten gewährleisten.
Freizeitkart -Antriebsstrang Upgrades
Für Clubrennfahrer oder Gelegenheitsfahrer mit Predator 212CC oder Honda GX200 -Motoren verbessert die Achse das Handling auf Manco oder Trailmaster -Chassis. Leichtes Aluminium reduziert das Gewicht für Hinterhofspuren, während Steel Haltbarkeit für Vermietungen bietet und ein zuverlässiges Upgrade für Hobbyisten bietet, wie Sie mit Luckyways Teilen untersucht wurden.
Custom Kart Chassis Builds
DIY -Bauherren, die Ihr Interesse an Reittieren und Kettenrädern widerspiegeln, verwenden diese Achsen für maßgeschneiderte Karts mit Motoren wie Briggs lo206 oder Tilllotson. Universelle Durchmesser und Schlüsselbahnen vereinfachen die Nachrüstung und stellen die Stabilität der Antriebsstrang in einzigartigen Setups sicher, während anodierte Oberflächen Flair für die Anzeige von Karts hinzufügen und benutzerdefinierte Projekte optimieren.
Offroad- und High-Drorque-Umgebungen
Bei Offroad- oder Schmutzbedingungen stand die korrosionsbeständigen Beschichtungen der Achse Trümmer und sichern Räder an robusten Karts wie Hammerhead. Hard-Flex-Stahlachse, wie in Margays Designs zu sehen, behalten die Ausrichtung unter hohem Drehmoment auf, um die Leistung für Trail-Ready-Builds in schlammigen oder staubigen Umgebungen zu gewährleisten.
Technische Spezifikationen und Nutzungsanleitung
Um die Leistung von Go Kart Achle zu maximieren, ist das Verständnis der Spezifikationen und der Installation unerlässlich. Hier ist ein detaillierter Zusammenbruch.
Größe und Kompatibilität
Diese Achsen passen 25 mm, 30 mm, 40 mm oder 50 mm Durchmesser mit Längen von 30 'bis 40 ', 5 'oder 6 ' Räder, #219 (7,95 mm) oder #428 (12,7 mm) und 180 mm-205 mm Sprockets oder Scheiben. Sie sind mit Chassis von OTK, CRG und Yerf-Dog und Motoren von 150 cm3 bis 300 cm3 (z. B. Iame Ka100, Predator Ghost) mit zwei 6 mm oder 8 mm Tastaturen (z. B. IAME KA100, Predator Ghost) kompatibel.
Materialstärke und Haltbarkeit
Chromoly Steel bietet eine Zugfestigkeit von 120.000 psi mit einer Dauer von 1.000 bis 1.800 Stunden bei trockenen oder feuchten Bedingungen mit Zinkplattierung, während 7075 T6 Aluminium (73.000 psi) 800-1.200 Stunden mit Anodisierung dauert. Beide widerstehen hohe Drehmomentspannungen und gewährleisten die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs für Rennen oder Erholung pro Kart-Direct-Standards.
Schritt-für-Schritt-Installationshandbuch
Vorbereitung : Überprüfen Sie die Achsgröße (z. B. 40 mm) und Chassis -Kompatibilität (z. B. OTK). Sammeln Sie Achse, Hubs, Lager, Kettenrad, Scheibe und Werkzeuge (17 -mm -Schraubenschlüssel, Sechskantschlüssel).
Positionierung : Schieben Sie die Achse durch Chassis -Lager und Ausrichtung der Schlüsselbahnen (z. B. 8 mm) mit Hub- und Kettenradpositionen. Passen Sie die Spurbreite mit Hub -Abstandshaltern ein.
Sicherung : Ziehen Sie die Schrauben von Hub- und Kettenradset auf 10-15 ft-lbs fest, um kein Spiel zu gewährleisten. Räder und Scheibe montieren und M8-Schrauben in einem Sternmuster auf 10-15 ft-lbs anziehen.
Letzte Überprüfung : Spinachse, um die glatte Drehung und keine Bindung zu bestätigen. Testen Sie im Leerlauf, um die Ausrichtung zu überprüfen, wenn Vibration oder Wackel auftritt.
Wartungstipps
Überprüfen Sie auf Biegungen, Korrosion oder Keyway -Verschleiß nach Rennen oder nassen Läufen und reinigen Sie mit einem Drahtbürste und einem Entfetter. Setzen Sie die Schrauben nach 50 Stunden erneut ein und ersetzen Sie die Achse, wenn sie geknackt oder deformiert werden, typischerweise nach 800-1.800 Stunden, abhängig von Material und Bedingungen. Trocken aufbewahren, um Rost zu vermeiden.
