Go Kart bakhjul nav: Robust Foundation for Speed and Stability
Go Kart bakhjulnav är en kritisk drivlinjekomponent utformad för att säkert ansluta bakhjulen till axeln, vilket säkerställer smidig kraftöverföring och exakt hantering i go-kart racing och fritidsinställningar. Tillverkad från höghållfast material som 6061 T6 eller 7075 T6 aluminium, den har CNC-machined precision och passar axlar från 25 mm till 50 mm, kompatibel med #219 eller #428 tonhöjdsdränningar och motorer som Predator 212cc, Rotax Max, Iame X30, OR Briggs Lo206. Detta nav är utformat för chassi från Tony Kart, OTK, MANCO och Trailmaster och är idealiskt för racers, mekanik och DIY-entusiaster och bygger på ditt intresse för kedjehjul, fästen och drivlinor (18 mars och 11-16 april 2025). Oavsett om du snider hörn på en sprintspår eller bygger en anpassad kart, erbjuder Go Kart bakhjulnav lätt hållbarhet, justerbar spårbredd och pålitlig hjulmontering för toppprestanda.
Vad är ett GO -karthjulnav?
Ett GO -karthjulnav är en bearbetad komponent som monterar bakhjulet på axeln, säkra den med en nyckelväg (t.ex. 6mm eller 8 mm) och bultar och innehåller ofta bestämmelser för kedjehjul eller bromsskivor. Vanligtvis tillverkat av anodiserat aluminium för racing eller stål för robust användning, har den 3- eller 4-bultmönster (t.ex. 58 mm eller 70 mm) och längder från 2 'till 4 ' för spårbreddjusteringar. Detta nav säkerställer hjuljustering och stabilitet, kritisk för höghastighets racing eller terränghållbarhet, som ses i märken som OTK och QRC.
Varför använda ett GO -karthjulnav?
Bakhjulnav minskar ospridande vikt, förbättrar acceleration och hantering, en prioritering i dina drivlinorförfrågningar, till exempel den 18 mars omnämnandet av Luckyways lätta aluminiumdelar. De tillåter spårbreddjusteringar för kurvbalansen, tål höga torskor och förenkla hjul- eller kedjebockar, vilket gör dem viktiga för att racers optimerar prestanda eller byggare som uppgraderar för tillförlitlighet över olika förhållanden.
Designad för precision och kompatibilitet
Våra GO-karthjulnav är konstruerade för 25 mm-50mm axlar, som stöder 5 'eller 6 ' hjul och #219 eller #428 kedjor, med universal eller varumärkesspecifik montering (t.ex. Tony Kart, CRG). Finns i svart, silver eller röd anodiserad aluminium eller stål, de inkluderar M8-bultar och arbetar med motorer från 150cc till 300cc, och erbjuder en mångsidig, högpresterande lösning för racing eller fritidskartor.
Viktiga funktioner i Go Kart bakhjulnav
Go Kart bakhjulnav kombinerar avancerade material, justerbar design och racerfokuserad funktionalitet, vilket gör det till en hörnsten i Kart-prestanda. Här är vad som skiljer det.
CNC-machined aluminiumkonstruktion
Tillverkad från 6061 T6 aluminium (45 000 psi draghållfasthet) eller 7075 T6 (73 000 psi), väger dessa nav 0,5-1,5 pund (t.ex. 40 mm vid 0,8 pund). Hårt anodiserande (30-50 um) säkerställer 700-1 200 timmars hållbarhet under våta eller dammiga förhållanden, motstånd mot korrosion och slitage, idealisk för racing eller robust användning, som värderas i ditt intresse för Luckyways CNC-Machined-delar.
Justerbara spårbreddalternativ
Finns i längder från 2 'till 4 ' (t.ex. 50mm-100mm), nav tillåter spårbreddjusteringar för att optimera kurv eller stabilitet, vilket ses i QRC: s billetkonstruktioner. Ställ in skruvar eller distanser möjliggör exakt positionering, gynnar sprint -racers på trånga spår eller ovala racers som behöver bredare ståndpunkter för grepp, vilket förbättrar hantering av mångsidighet.
Precisionsnyckel- och bultmontering
Med 6 mm eller 8 mm-nycklar och 3- eller 4-bultmönster (58 mm eller 70 mm), nav säkra hjul med M8-bultar torvt till 10-15 ft-lbs, vilket säkerställer 0,01 mm justeringsnoggrannhet. Detta förhindrar att hjul wobble under högt vridmoment, kritiskt för höghästkraftkartar som de med IAME X30-motorer, vilket säkerställer tillförlitlig kraftöverföring.
Anodiserad finish för hållbarhet
Hård-anodiserade beläggningar i svart, silver eller röd boost-ythårdhet (~ 400 HV), skydd mot spåravfall, fukt eller UV-exponering. Denna finish förlänger livet under slipande förhållanden och erbjuder racers och hobbyister en lösning med lågt underhåll, särskilt för terräng- eller våta raser, i linje med ditt fokus på hållbara komponenter.
Applications of the Go Kart bakhjulnav
Go Kart bakhjulnavens styrka och anpassningsförmåga gör det lämpligt för en rad kartingbehov, från konkurrenskraftiga racing till anpassade byggnader, resonerar med ditt intresse för prestandadelar som kedjehjul och fästen.
Konkurrenskraftig Kart Racing Performance
I Sprint, Oval eller Tag Racing monteras detta navhjul på chassi som Tony Kart eller OTK med motorer som Rotax Max eller IaMe X30. Justerbara längder finjustera spårbredd för grepp, vilket säkerställer stabilitet i senior max- eller KZ-klasser, där exakt hjuljustering ökar kurvningen och accelerationen, som används i CRG: s inställningar.
Fritidskarthjulsuppgraderingar
För klubbtävlingar eller avslappnade förare med Predator 212cc eller Honda GX200 -motorer förbättrar navet hanteringen på MANCO eller Trailmaster Chassis. Dess lätta aluminium minskar trögheten på trädgården, och erbjuder en hållbar uppgradering för familjekartar eller hyror, med enkel installation för hobbyister, som du har utforskat med Luckyway -delar.
Anpassade kartchassi bygger
DIY -byggare, som återspeglar ditt intresse för fästen och kedjehjul, använder dessa nav för skräddarsydda kartor med motorer som Briggs LO206 eller Tillotson. Universell montering och justerbara längder förenklar eftermontering, vilket säkerställer hjulstabilitet i unika inställningar, medan anodiserade ytor lägger till stil för att visa karts, effektivisera anpassade projekt.
Terräng- och högvridmiljöer
Under terräng- eller smutsförhållanden motstår navets anodiserade aluminium korrosion och skräp, vilket säkrar hjul på robusta karts som hammerhead. Dess robusta design, som ses i Margays Brava, upprätthåller justering under högt vridmoment, vilket säkerställer tillförlitlig prestanda för spårklara eller höga grepp i dammiga eller våta miljöer.
Tekniska specifikationer och användningsguide
För att maximera Go Kart bakhjulnavens prestanda är det viktigt att förstå dess specifikationer och installation. Här är en detaljerad uppdelning.
Storlek och kompatibilitet
Dessa nav passar 25 mm, 30 mm, 40 mm eller 50 mm axlar med 6 mm eller 8mm nyckelbanor, vilket stödjer 5 'eller 6 ' hjul och #219 (7,95 mm) eller #428 (12,7 mm) kedjor. De är kompatibla med chassi från OTK, CRG och Yerf-Dog och motorer från 150cc till 300cc (t.ex. IAME KA100, Predator Ghost), med 3- eller 4-bultmönster (58mm-70mm).
Materiell styrka och hållbarhet
6061 T6 Aluminium erbjuder 45 000 psi draghållfasthet, varar 700-1 000 timmar under torra förhållanden eller 800 timmar i våta med anodisering, medan 7075 T6 (73 000 psi) sträcker sig till 1 000-1 200 timmar. Stålalternativ (90 000 psi) varar 1 200-1 500 timmar, och alla motstår höga vridmomentspänningar för tillförlitlig hjulmontering.
Steg-för-steg installationsguide
-
Förberedelse : Verifiera axelstorleken (t.ex. 40mm) och hjulkompatibilitet (t.ex. 6 '). Samla nav, hjul, M8 -bultar och verktyg (13 mm skiftnyckel, hexnyckel).
-
Positionering : Slide nav på axeln, justera nyckelvägen (t.ex. 8mm). Justera navlängden för önskad spårbredd, vilket säkerställer att hjulet rensar chassi eller däck.
-
Säkra : Dra åt M8-skruvarna till 10-15 ft-lbs för att låsa navet till axeln, sedan bulthjul till nav vid 10-15 ft-lbs i ett stjärnmönster. Kontrollera justering med en rak kant.
-
Slutkontroll : snurrhjul för att bekräfta slät rotation och ingen wobble. Testa vid tomgång för att verifiera stabilitet, rensa om vibrationer eller felinställning inträffar.
Underhållstips
Kontrollera för sprickor, anodiserande slitage eller lösa bultar efter tävlingar eller våta körningar, rengöring med en mjuk borste och milt lösningsmedel. Åtgärda bultar igen efter 50 timmar och byt ut om de är böjda eller slitna, vanligtvis efter 700-1 500 timmar beroende på material och förhållanden. Förvara torrt för att förhindra korrosion.
