Aluminiumlegering 7075 T6 #219 Sprocket: Elite Performance for Precision Racing
Aluminiumlegeringen 7075 T6 #219 Sprocket är en premiumdrivningskomponent utformad för att maximera kraftöverföring och hållbarhet i Go-kart racing och högpresterande byggnader. Precisionsmaskin från 7075 T6 aluminium-Aerospace-klass legering med zink för överlägsen styrka-den är skräddarsydd för #219 tonhöjdskedjor (7,95 mm) och finns i tandräkningar från 60T till 97T, montering av motorer som Rotax Max, Iame X30, Briggs Lo206 eller Predator 212cc. Kompatibelt med chassi från Tony Kart, OTK, CRG och MANCO och axlar från 25 mm till 50 mm, är detta kedjehjul ett toppval för racers, mekanik och DIY-entusiaster, i linje med ditt intresse för prestationsdelar som kedjehjul och fästen (18 mars och 11-15 april, 2025). Oavsett om du ställer in för en nationell lopp eller uppgraderar en anpassad kart, erbjuder detta kedjehjul lätt agility, oöverträffad seghet och sömlöst kedjetengagemang för varje spårutmaning.
Vad är en aluminiumlegering 7075 T6 #219 Sprocket?
En aluminiumlegering 7075 T6 #219 kedjehjul är ett tandhjul som driver en #219 tonhöjdskedja, som ansluter motorns koppling till bakaxeln för effektiv kraftleverans. CNC-machinerad från 7075 T6-aluminium, känd för sin höga draghållfasthet (73 000 psi) och hårdhet, den har tandantal från 60T till 97T och fästen via 3-håls (58 mm) eller delade nav. Dess värmebehandlade humör säkerställer motståndskraft, vilket gör det idealiskt för racingmiljöer med hög stress.
Varför använda ett 7075 T6 -aluminiumkedjan?
Detta kedjehjuls 7075 T6-legering erbjuder ett överlägset styrka-till-vikt-förhållande över 6061 T6, vilket minskar roterande massa för snabbare acceleration, vilket värderas i dina kedjehjulsfrågor. Dess hårdanodiserade finish motstår slitage, förlänger livet under svåra förhållanden, medan delade mönster tillåter snabba växlar, vilket sparar groptid. Perfekt för racing på nationell nivå eller anpassade inställningar, det säkerställer exakta växelförhållanden och hållbarhet, konkurrerande stål med halva vikten.
Designad för styrka och kompatibilitet
Våra 7075 T6 #219 kedjehjul är tillverkade för axlar från 25 mm till 50 mm, med tänder från 60T till 97T för växelförhållanden ~ 4: 1 till 7: 1 och ett stycke eller splitalternativ. Färdig i svart, guld eller blå hårt anodisering, de passar chassi som Kosmic, Birel Art och Yerf-Dog, som stöder motorer från 150cc till 300cc, och levererar en robust, mångsidig drivlinje för professionell och hobbyistkart.
Viktiga funktioner i aluminiumlegeringen 7075 T6 #219 Sprocket
7075 T6 #219 Sprocket kombinerar banbrytande material, noggrann teknik och racerfokuserad design, vilket sätter ett riktmärke för kartprestanda. Här är vad som gör det exceptionellt.
Aerospace-klass 7075 T6 aluminium
Maskiner från 7075 T6-aluminium väger dessa kedjehjul 0,3-0,7 pund (t.ex. 75T vid 0,4 pund), med 73 000 psi-draghållfasthet-65% starkare än 6061 T6. Hård anodiserande (40-50 um) säkerställer 700-1 200 timmars hållbarhet vid torra eller våta förhållanden, vilket motstår korrosion och kedjan nötning för elitracing-tillförlitlighet.
Precisionskurt tandprofil
CNC-machinerade tänder uppnår 0,005 mm noggrannhet, vilket säkerställer nr 219-kedjorna som är felfritt, vilket minimerar friktion och kraftförlust. Självrengörande spår mellan tänderna, som ses i premiumkonstruktioner, förhindrar lerauppbyggnad, upprätthålla prestanda i sandiga eller våta raser, med 60T-97T-alternativ som optimerar vridmoment eller hastighet.
Hårdanodiserad hållbarhet
Hård-anodiserade beläggningar i svarta, blå eller guld förbättrar ythårdheten till ~ 400 HV, rivaliserande stålkedjors livslängd vid en bråkdel av vikten. Denna finish skyddar mot spårskräp och UV-exponering, vilket säkerställer konsekvent prestanda för nationella lopp eller utökade klubbsäsonger, en kostnadseffektiv fördel för seriösa racers.
Split eller ultra-lite monteringsalternativ
Delade kedjehjul möjliggör axelmonterade swappar utan kedjeborttagning, skär pit-tid, medan ultra-lite mönster i ett stycke (30-40% lättare än stål) ökar lyhördhet. Båda har 3-håls (58 mm) eller fyrkantiga fästen, vridna till 8-12 ft-lbs, vilket säkerställer säker montering över märken som OTK eller CRG, idealisk för snabba miljöer.
Applikationer av aluminiumlegeringen 7075 T6 #219 kedjehjul
7075 T6 #219 Sprocket's styrka och anpassningsförmåga gör det perfekt för olika kartingbehov, från pro racing till anpassade byggnader, resonerar med ditt fokus på drivlinan precision.
National and Pro Kart Racing
För Sprint, Oval eller Tag Racing, utmärker sig detta kedjehjul på chassi som Tony Kart eller OTK med motorer som Rotax Max eller IaMe X30. Nedre tänder (60T-75T) levererar vridmoment för tekniska kretsar, medan högre tänder (80T-97T) maximerar hastigheten för rakt, vilket säkerställer podiumvärdig precision i hög-CC-klasser som senior max.
Uppgraderingar av klubbens tävlingsprestanda
Klubbtävlingar med Predator 212cc eller Briggs LO206 -motorer drar nytta av kedjehjulets lätta design på MANCO eller KOSMIC CHASSIS, vilket förbättrar accelerationen för lokala spår. Dess hållbarhet minskar underhållet, vilket gör det till ett tillförlitligt val för helgkrigare som söker konsekvent prestanda utan ofta ersättare.
Anpassade kart bygger och mods
DIY -byggare, som ditt intresse för fästen och kedjehjul, använder dessa kedjehjul för skräddarsydda karts, montering av motorer som Tillotson eller IAME KA100. Split mönster förenklar växelledning och livliga anodiserade ytbehandlingar höjda showkarts, effektiviserar drivlinor för unika chassi eller eftermontering utan att offra styrka.
Högspänning och blandade förhållanden
I terräng- eller våta raser motverkar kedjehjulets anodiserade yta och självrengörande tänder korrosion och skräp, vilket bibehåller grepp med #219-kedjor på robusta kartor. Mid-range-tänder (70T-85T) balanserar kraften för blandade terrängen, vilket säkerställer tillförlitlig prestanda i dammiga eller leriga miljöer, idealiska för mångsidiga inställningar.
Tekniska specifikationer och användningsguide
För att maximera Go Kart 219 Sprockes prestanda är det viktigt att förstå dess specifikationer och installationsprocess. Här är en detaljerad guide.
Storlek och kompatibilitet
Dessa kedjehjul passar #219 tonhöjdskedjor (7,95 mm), med 60 till 97T-räkningar (~ 152 mm till 245 mm diameter) och monteras på 25 mm till 50 mm axlar via 3-hål (58 mm) eller kvadrathål nav. De är kompatibla med chassi från Tony Kart, CRG och Hammerhead och motorer från 150cc till 300cc, inklusive ROK VLR eller Predator Ghost.
Materiell styrka och hållbarhet
7075 T6 aluminium ger 73 000 psi draghållfasthet och 63 000 psi-utbyte, varar 700-1 200 timmar i torra förhållanden eller 1 000 timmar i våta med hård anodisering (40-50 um). Dess zinklegering motstår trötthet, vilket säkerställer tillförlitlighet under hög-rpm-racing eller fritidsspänning, vilket överträffar 6061 T6 med ~ 30%.
Steg-för-steg installationsguide
Förberedelse : Välj tandantal (t.ex. 75T för blandade spår) och verifiera axelstorleken (t.ex. 40mm). Samla kedjehjul, nav, M6 -bultar, #219 -kedjan och verktyg (10 mm skiftnyckel, hexnyckel).
Positionering : för delade kedjehalvor, justera halvor runt axeln; För ett stycke, skjut på navet. Använd en rak kant för att anpassa sig till Clutch Squocket (10T-12T), så att 1/8 'kedjegap.
Säkra : Moment M6-navbultar till 8-12 ft-lbs i ett stjärnmönster. För delade mönster dras åt anslutningsbultarna till 5-10 ft-lbs, kontrollera flush-passform. Ställ kedjan till 1/4 'Slack.
Slutkontroll : snurraxel för att verifiera smidig kedjelopp och ingen wobble. Testa vid tomgång för att bekräfta justering och spänning, justera navet om kedjan hoppar eller binder.
Underhållstips
Kontrollera om tandkläder (> 0,5 mm krok), anodiserande slitage eller lösa bultar efter tävlingar eller våta körningar, rengöring med en mjuk borste och milt lösningsmedel. Åtgärda bultar igen efter 50 timmar och byt ut om tänderna spricker eller bär betydligt, vanligtvis efter 700-1 200 timmar baserat på förhållanden. Förvara torrt för att förhindra oxidation.
